Bezorgers bij flitsboodschappendienst Gorillas krijgen soms fietsen mee die gevaarlijke mankementen vertonen. Dat zeggen leden van een vakbond voor maaltijdbezorgers tegen RTL Nieuws. “Met een groot deel van de fietsen is om de zoveel tijd iets mis, maar ze sturen er ons toch de weg mee op.”
Klachten genegeerd
“Met een groot deel van die fietsen is om de zoveel tijd wel iets mis. Een kapotte lamp of in het ergste geval iets met de remmen. Dit weten we van elkaar en ook de leidinggevenden bespreken dit met ons. Maar uiteindelijk wordt het genegeerd en sturen ze ons bezorgers er toch mee de weg op,” aldus een voormalig bezorger tegen RTL Nieuws.
Ook vakbonden FNV en Radical Riders krijgen deze klachten. Radical Riders publiceerde onlangs onderstaande video met beelden van de kapotte fietsen.
Een Gorillas-bezorger tegen RTL Nieuws: “ls je het tegen de manager zegt, zegt ze ‘bedankt voor het doorgeven’. Maar vervolgens wordt die fiets gewoon weer gebruikt. Ik weigerde nog op zo’n fiets te fietsen. Geen remmen, geen licht, geen telefoondrager.”
Gorillas ontkent
“Fietsers en fietsen zijn de kern van ons bedrijf. Als we klachten over de fietsen krijgen dan gaan we daar heel serieus mee om”,zegt een woordvoerder van de flitsbezorger tegen RTL Z. “Bij Gorillas worden de e-bikes, afkomstig van verschillende aanbieders, intensief gebruikt. Het spreekt voor zich dat er wel eens iets kapot gaat; wanneer dit zich voordoet hebben wij een duidelijk proces voor reparatie. Kapotte fietsen worden dan ook nooit ingezet tijdens diensten.”
Flitsbezorgers in opmars
Uit onderzoek van Kantar blijkt dat eind 2021 zeker 700.000 consumenten gebruik maken van flitsbezorging. Dat waren er in het eerste half jaar van 2021 nog 200.000. Die consumenten gaven gemiddeld een half miljard euro uit aan die flitsboodschappen. In 2020 was Gorillas de eerste aanbieder van deze dienst, daar kwamen in 2021 Flink, Getir en Zapp bij.
(Bron: RTL Nieuws)