Een deel van de onderhoudsmedewerkers van KLM is in het verleden mogelijk blootgesteld geweest aan meer chroom-6 dan wettelijk was toegestaan. Dat laat de luchtvaartmaatschappij weten na onafhankelijk onderzoek. De luchtvaartmaatschappij is met vakbonden in gesprek getreden over een collectieve compensatieregeling voor de getroffen oud-personeelsleden en hun eventuele nabestaanden.
KLM heeft volgens een woordvoerder enkele honderden werknemers in beeld die mogelijk te veel chroom-6 hebben ingeademd. Verder onderzoek moet duidelijk maken om hoeveel medewerkers het precies gaat.
Uit het onderzoek, dat in 2020 opgestart werd en nu werd afgerond, blijkt dat bepaalde personeelsleden in de periode van 1970 tot 1991 tussen de 10 en 100 microgram per kubieke meter hebben ingeademd. Dat zat in onder meer verf en primer die door vliegtuigfabrikanten werd voorgeschreven en kwam vrij als er bijvoorbeeld geschuurd of gelast werd. Mensen die te veel in contact zijn gekomen met chroom-6 kunnen onder andere longkanker, neuskanker, neusbijholtekanker of chronische longziekten krijgen.
KLM benadrukt dat bij de onderhoudswerkzaamheden inmiddels als jaren aan de wettelijke eisen wordt voldaan.
De luchtvaartmaatschappij roept mogelijke gedupeerden ertoe op zich te melden en tuigt in samenspraak met de vakbonden een compensatieregeling op. De betrokkenen worden daarover geïnformeerd op het moment dat die er is. De vakbond Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart Technici (NVLT) laat weten dat er nog geen overeenstemming is over de wijze waarop medewerkers die aan chroom-6 zijn blootgesteld gecompenseerd moeten worden.