Doordat er veel thuis werd gewerkt en sommige sectoren een aantal maanden minder hebben gedraaid, ontving de Inspectie SZW vorig jaar minder meldingen van arbeidsongevallen. Het aantal dodelijke ongevallen daalde echter niet. Het waren er 54, vergelijkbaar met vorige jaren.
De inspectie heeft vorig jaar 41.000 werkgevers gecontroleerd op veilige werkomstandigheden en bij nog eens 16.500 werkgevers nagetrokken of ze voldoen aan de regels omtrent eerlijk werk. Doordat er veel thuis werd gewerkt en sommige sectoren een aantal maanden minder hebben gedraaid, ontving de inspectie vorig jaar minder meldingen van arbeidsongevallen. Het waren er 3655. Vooral bij de horeca, recreatie en cultuur nam het aantal ongelukken af, met wel 42 procent vergeleken met 2019. Ook in de industrie, het vervoer en de bouw – sectoren waar ondanks de coronapandemie werd doorgewerkt – waren minder incidenten.
Het aantal dodelijke ongevallen daalde dan weer niet: in 2020 registreerde de Inspectie 54 slachtoffers van dodelijke arbeidsongevallen, vergelijkbaar met eerdere jaren. De meeste ernstige ongelukken gebeurden wederom in de bouw, de industrie, in het transport en in de opslag. Relatief vaak is een val de oorzaak van ernstig letsel of zelfs de dood. Afgezet tegen het aantal mensen dat in een sector werkt, is de afvalsector de gevaarlijkste.
Veel corona-gerelateerde meldingen
Er kwamen vorig jaar ruim in totaal twee keer zoveel klachten en signalen binnen bij de Inspectie SZW als in andere jaren. Van de 15.300 meldingen was ongeveer de helft gerelateerd aan corona. Van collega’s die onvoldoende afstand hielden, wat zou leiden tot een verhoogd besmettingsrisico op de werkvloer, tot het vervoer van werknemers in busjes waarbij afstand houden onmogelijk was. Met name de vleessector kwam daardoor in het nieuws. De inspectie moest alleen al in die sector 63 controles uitvoeren. In totaal kwam de inspectie bij ruim tweeduizend meldingen in actie om de werkomstandigheden ‘coronaproof’ te maken en het risico op besmetting te beperken. In de eerste maanden kwamen ook veel meldingen uit de zorg binnen. In verpleeghuizen en bij thuiszorgmedewerkers was een groot gebrek aan persoonlijke beschermingsmiddelen, zoals mondkapjes en handschoenen.
Maaltijdbezorgers
Een relatief nieuwe sector waar ernstige ongevallen plaatsvinden, is die van de maaltijdbezorgers. Jongeren die per brommer, e-bike of fiets maaltijden bezorgen, lopen veel risico’s, variërend van onderbetaling tot zeer ernstige ongevallen. De Inspectie trof steeds vaker 14- en 15–jarigen die laat op pad waren om maaltijden te bezorgen. De werkgevers van deze jongeren schieten vaak tekort, oordeelt de Inspectie SZW. Deels door onvoldoende bekendheid met de regelgeving, maar ook omdat het voor de werkgever goedkope arbeidskrachten zijn. Er zijn 22 werkgevers geïnspecteerd, waarbij in alle (!) situaties overtredingen zijn vastgesteld. Maaltijdbezorgers krijgen te weinig betaald en werken geregeld te lang of te laat gezien hun leeftijd. Ook werken in de sector vaak ‘vreemdelingen’, dat wil zeggen: buitenlanders zonder de vereiste werkvergunning. Ook is de fiets of brommer veelal van onvoldoende kwaliteit en de werkdruk te hoog.
(Bron: Trouw)