FNV overweegt schadevergoeding te eisen voor werknemers op luchthaven Schiphol die ziek zijn geworden door fijnstof. Dat meldt het Parool. Ultrafijnstof rond Schiphol is al lang een grote bron van zorg. Vliegtuigmotoren spuwen grote hoeveelheden van deze allerkleinste stofdeeltjes uit. De minieme roetdeeltjes worden vooral veroorzaakt door het opstarten van straalmotoren en door de (diesel)voertuigen die rondom geparkeerde toestellen worden gebruikt.
In opdracht van Schiphol deed TNO afgelopen zomer onderzoek naar de uitstoot van ultrafijnstof op de luchthaven. Daaruit bleek dat rondom de terminals en pieren gemiddelden van 100.000 tot 120.000 ultrafijnstofdeeltjes per kubieke centimeter worden gemeten, met richting de terminals pieken tot wel 200.000 deeltjes als de vliegtuigmotoren opstarten. Langs drukke wegen in Europese steden liggen gemiddelden tussen de tien- en tachtigduizend deeltjes per kubieke centimeter.
Voor werknemers kunnen de gezondheidseffecten groot zijn. Dan gaat het om vliegend personeel, maar met name om de twintigduizend grondmedewerkers die in de buitenlucht werken om vliegtuigen te laden en te lossen, schoon te maken, bij te tanken of van catering te voorzien.
Vakbonden voor grondpersoneel waarschuwen al jaren voor de gevolgen van fijnstofuitstoot op Schiphol. Ze voelen zich gesteund door adviezen van arbo-experts in handen van tv-programma Zembla: die zouden de luchthaven al sinds 2007 hebben gewezen op de risico’s van hartproblemen en longkanker door uitstoot van ultrafijnstof door vliegtuigmotoren. Sindsdien zou er nauwelijks zijn ingegrepen.
Lees het hele artikel in het Parool.
(Bron: Het Parool)