Aantal schadeclaims tegen wegbeheerders neemt toe, maar de juridische beoordeling is vaak lastig: ‘De vaststelling van aansprakelijkheid kost meer moeite dan in reguliere verkeerszaken’

Het komt vaak voor dat weggebruikers letsel oplopen vanwege een gebrekkige toestand van de weg. Ongevallen door losliggende stoeptegels, overhangende verkeersborden en gevaarlijke paaltjes op fietspaden krijgen veel aandacht in lokale politiek en media. Ook uit juridisch oogpunt gaat het om een interessant onderwerp; over de aansprakelijkheid van de wegbeheerder verschijnt een constante stroom aan…

ANWB geeft startsein fietsverlichtingsactie: ‘Zet je licht aan!’

Tweederde van de Nederlandse jongeren kiest steeds vaker voor fietsen met licht. Maar dat betekent ook dat een derde van de jongeren onder de achttien jaar regelmatig zonder verlichting fietst. Met de actie ‘Zet je licht aan!’ wil de ANWB jongeren helpen herinneren dat fietsen mét fietsverlichting bijdraagt aan een veiligere deelname aan het verkeer.…

Veel automobilisten voeren ook dagrijverlichting bij slecht zicht: ‘Ze weten niet dat hun achterlichten niet branden’

Op grond van Europese regelgeving is sinds 2011 dagrijverlichting verplicht op nieuwe auto’s. Zodra de auto wordt gestart, gaan aan de voorkant van de auto twee ledlampjes aan. Ze branden automatisch en ze zijn niet uitschakelbaar. Uit onderzoek blijkt dat dit de verkeersveiligheid verhoogt, omdat auto’s beter zichtbaar zijn. Maar een probleem is wel dat…

Aansprakelijkheid voor schade veroorzaakt door een zelfrijdende auto

Bieden de huidige Nederlandse regels voor verkeersaansprakelijkheid en productaansprakelijkheid voldoende bescherming aan slachtoffers van de zelfrijdende auto? In de literatuur wordt wel betoogd dat het bestaande stelsel de rechter daarvoor genoeg ruimte biedt. Bas Hopman ziet daarentegen fundamentele problemen en beargumenteert dat het huidige recht de slachtoffers niet goed zal beschermen. In een artikel in…

’Verontrustende’ stijging aantal ernstige verkeersongevallen van bijna 25 procent

Het aantal verkeersslachtoffers blijft stijgen. Daarover schrijft de Telegraaf. De eerste negen maanden van 2022 nam het aantal ongevallen waarbij doden of gewonden te betreuren waren met 3194 toe tot 16.224 in vergelijking met de eerste drie kwartalen van een jaar eerder. Dat is bijna een toename van bijna 25 procent. Dat blijkt uit ongevalsdata…

Voorzichtigheid in het verkeer: er wordt veel van je verwacht

In het verkeer geldt dat voertuigen gevaar behelzen voor kwetsbaardere verkeersdeelnemers zoals fietsers en voetgangers. Ze zijn zwaarder, rijden (vaak) sneller en bij een botsing zijn fietsers of voetgangers niet beschermd zoals automobilisten dat wel zijn. Daarom wordt er veel van automobilisten verwacht, zo blijkt wederom uit de uitspraak van de rechtbank Rotterdam die in…

Afgelopen tien jaar kwamen er 6.000 kinderen om bij verkeersongevallen in Europa

De European Transport Safety Council (ETSC) roept op tot actie om minderjarige verkeersdeelnemers beter te beschermen. Tussen 2011 en 2020 zijn namelijk meer dan 6.000 kinderen tot 14 jaar omgekomen bij verkeersongevallen in de Europese Unie. “Een kind verliezen bij een verkeersongeval is een tragedie die geen enkel gezin zou moeten meemaken”. De ETSC roept…

Veel ondernemers vergaderen terwijl ze aan het verkeer deelnemen: ‘Een serieus probleem voor de verkeersveiligheid’

Uit onderzoek van Interpolis blijkt dat één op de acht eigenaren van bedrijven en leidinggevenden deelneemt aan videovergaderingen, terwijl hij of zij een auto bestuurt. Met andere vervoersmiddelen erbij is dat zelfs twee op de vijf. Het bedrijf verzekert 750.000 automobilisten, waarvan 100.000 zakelijke rijders. De verzekeraar roept werkgevers op om zakelijk videobellen achter het…

Arjen Lubach: Fietshelmen redden levens, maar zijn ze wel cool genoeg?

Gisteren werd in het populaire programma ‘De Avondshow met Arjen Lubach’ aandacht besteed aan fietshelmen. Lubach stipte aan dat het dragen van een fietshelm van levensbelang kan zijn bij ongelukken, maar dat het vaak niet wordt gedaan omdat fietshelmen in Nederland ‘niet cool’ worden gevonden. Het aantal fietsongelukken met ernstig letsel neemt de afgelopen jaren…

Vangrails langs onze wegen zijn niet toegerust op de steeds zwaarder wordende auto’s

Vangrails langs de wegen zijn bedoeld om de ernst van de gevolgen van ongevallen te verminderen, door te voorkomen dat voertuigen van de weg raken of naar de andere rijbaan doorschieten. Maar uit onderzoek blijkt dat de bescherming ervan voor moderne auto’s ondermaats is. Vangrails die bestaan uit geschroefde metalen of gegoten betonelementen staan langs…

Europese Commissie wil modernisering van regels voor afwikkeling letselschades die gevolg zijn van kunstmatige intelligentie

Wie is er aansprakelijk als een zelfrijdende auto bij iemand (letsel)schade toebrengt? En wat als een autonoom vliegende drone neerstort en iemand verwondt, of een zelfopererende schoonmaakrobot tegen iemand aanbotst? Als het aan de Europese Commissie ligt, moeten de aansprakelijkheidsregels voor de afwikkeling van dit soort ‘moderne schades’ duidelijker worden. De Europese Commissie vindt dat…

Nieuwe MONO-campagne om te voorkomen dat mensen onderweg berichtjes ontvangen

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat lanceert vandaag de campagne ‘Mij Nie Appen!’ Die is gericht op de verzenders van berichten, en moet het aantal verkeersslachtoffers en ongelukken door smartphonegebruik verminderen. Bijna de helft van de Nederlandse jongeren houdt er bij het versturen van berichtjes geen rekening mee of die persoon op dat moment onderweg…

Vrijwillige brandweerman rijdt met verboden zwaailicht op eigen auto en veroorzaakt ongeval

Een 28-jarige vrijwillige brandweerman uit het Belgische Roeselaere genoot zo van zijn functie bij de hulpdiensten, dat hij zelfs in z’n vrije tijd een blauw zwaailicht op zijn auto zette, om zich op snelheid een weg door het verkeer te banen. Hij veroorzaakte echter een ongeval en bleek daarbij ook nog eens te hebben gedronken.…

Tragisch verkeersongeval in Turkije eist levens van zes gezinsleden

Een ernstig verkeersongeval in het oosten van Turkije eiste zondag de levens van zes leden van hetzelfde gezin, toen hun minibusje op een vrachtwagen botste. De slachtoffers, waaronder twee kinderen, waren tussen de 7 en 58 jaar oud. De slachtoffers waren onderweg van Malatya naar Kayseri toen hun voertuig in botsing kwam met een vrachtwagen…

Verkeersangst is een normale reactie na een heftig ongeval: ‘Maar als het langer duurt is het goed om gespecialiseerde hulp aan te bieden’

Een verkeersongeval maakt grote indruk op de betrokkenen en kan – met name bij het slachtoffer met letselschade – diepe sporen nalaten in hun leven. Een volstrekt normale reactie is dat er rij-angst ontstaat, waardoor het slachtoffer na het ongeval liever een tijdje niet deelneemt aan het verkeer. Maar als deze angst langer aanhoudt en…

‘Neem jonge mannen hun rijbewijs af om de verkeersveiligheid te verbeteren’

Mannen jonger dan 21 jaar zijn een dodelijk gevaar op de weg. De overheid moet hen de rijbevoegdheid afnemen, zo vinden Australische veiligheidsexperts. Om het aantal verkeersdoden terug te brengen, is hun mening, moet de regering zijn aandacht richten op jonge bestuurders, voornamelijk mannen. Van alle automobilisten in de Australische staat New South Wales is…

Nog nooit zoveel verkeersslachtoffers als in het tweede kwartaal van dit jaar

In het eerste volledige kwartaal na afschaffing van de laatste coronarestricties, het tweede kwartaal van dit jaar, vielen er meer verkeersslachtoffers dan er ooit in een tweede kwartaal volgens de STAR-methode werden geregistreerd. Houden deze hoge cijfers aan, dan zouden we aan het einde van dit kalenderjaar ‘terug bij af’ zijn: in 2017, 2018 en…