Eén op de vijf verkeersborden is overbodig: ‘Zorgt voor onnodige verwarring bij weggebruikers’

Nederland telt maar liefst 3 miljoen verkeersborden, waarvan 20% overbodig is. Dat is een probleem, vindt Veilig Verkeer Nederland. “Als weggebruiker wil je op basis van verkeersborden in één oogopslag zien wat er van je verwacht wordt. Herkenbaarheid en zichtbaarheid zijn daarbij erg belangrijk. Helaas zijn er veel onnodige, onzichtbare en ontbrekende verkeersborden. Daarom pleiten…

‘Er moet meer geld naar handhaving en ongevallenregistratie’

Het gaat niet goed met de verkeersveiligheid in Nederland. In 2022 vielen er 737 verkeersdoden, het hoogste aantal sinds 2008. De Verkeersveiligheidscoalitie, waaronder organisaties als de ANWB, het Verbond van Verzekeraars en Veilig Verkeer Nederland, doet daarom een oproep aan de politiek: zet meer in op verkeershandhaving. En doe onderzoek naar rijden onder invloed van alcohol…

Eén op de tien flitsbezorgers Getir vorig jaar betrokken bij verkeersongeval

Ongeveer één op de tien bezorgers van flitsbezorgdienst Getir is vorig jaar tijdens hun werk bij een verkeersongeval betrokken geweest, namelijk 155 van de 1.500 bezorgers. Dat meldt NRC op basis van interne gegevens van Getir. Of de bezorgers van Getir – die werken in loondienst en zijn verzekerd tegen ongelukken – bij meer of…

Blog over lastige situatie in de rechtszaal: Twee keer groen of toch rood?

Op 10 november 2022 deed de rechtbank Amsterdam uitspraak in een deelgeschil. Aanleiding voor deze procedure was een verkeersongeval. Beide partijen stellen door groen te zijn gereden. Hoe kijkt de rechter hier tegenaan? Daarover gaat deze blog van advocaat Anouk Korff. Door mr. Anouk Korff De feitenOp 26 mei 2021 vindt een verkeersongeval plaats tussen…

Koele cijfers SWOV maken andermaal duidelijk: het gaat hartstikke slecht met de verkeersveiligheid in Nederland

Woensdag 31 mei vindt in de Tweede Kamer het Commissiedebat Verkeersveiligheid plaats met de ministers van Infrastructuur en Waterstaat en Justitie en Veiligheid. Ter voorbereiding heeft SWOV een infographic gemaakt met relevante feiten en informatie. Meest prominente conclusie daarin is de aanzienlijke stijging van het aantal verkeersdoden is in Nederland. Snelle stijging aantal verkeersdodenIn 2022…

Dodelijke verkeersongevallen onderzocht: analyse van ongevals- en letselfactoren en daaruit volgende aanknopingspunten voor maatregelen

In opdracht van Rijkswaterstaat heeft SWOV onderzoek gedaan naar de dodelijke ongevallen die in 2021 op rijkswegen plaatsvonden, naar analogie van de onderzoeken voor de jaren 2016 t/m 2020. Het hoofddoel van het onderzoek was te leren van de ongevallen die plaatsvinden. Met die lessen kunnen maatregelen worden genomen om vergelijkbare ongevallen in de toekomst…

Geplande investeringen verkeersveiligheid besparen over de komende 30 jaar ruim duizend verkeersslachtoffers

Investeringen in verkeersveiligheidsmaatregelen die decentrale overheden tot 2026 voor hun wegen hebben ingepland, zullen over de komende 30 jaar naar schatting ruim duizend verkeersslachtoffers besparen: ongeveer 25 verkeersdoden en 1046 (ernstig) verkeersgewonden. Elke 1000 euro aan investeringen levert een maatschappelijke kostenbesparing op van 2700 euro, of wel een kosteneffectiviteit van 2,7. Dit blijkt uit een…

Aantal schadeclaims tegen wegbeheerders neemt toe, maar de juridische beoordeling is vaak lastig: ‘De vaststelling van aansprakelijkheid kost meer moeite dan in reguliere verkeerszaken’

Het komt vaak voor dat weggebruikers letsel oplopen vanwege een gebrekkige toestand van de weg. Ongevallen door losliggende stoeptegels, overhangende verkeersborden en gevaarlijke paaltjes op fietspaden krijgen veel aandacht in lokale politiek en media. Ook uit juridisch oogpunt gaat het om een interessant onderwerp; over de aansprakelijkheid van de wegbeheerder verschijnt een constante stroom aan…

Overheid start campagne om meer te fietsen in plaats van de auto te pakken

Het kabinet wil met een grote publiekscampagne meer werknemers verleiden de auto te laten staan. Staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur) lanceert vandaag Da’s zo gefietst, die drie jaar zal lopen en die Nederlanders ervan moet overtuigen vaker op de fiets te stappen. Binnen twee jaar moeten er dagelijks honderdduizend mensen meer naar hun werk fietsen dan…

Politie deelt fors meer boetes uit aan appende bestuurders

Vorig jaar kregen bijna 180.000 verkeersdeelnemers een bekeuring voor het vasthouden van een mobieltje. Dat is een kwart meer ten opzichte van 2021. “Met dit gedrag breng je niet alleen jezelf, maar ook andere mensenlevens in gevaar”, waarschuwt Paul Broer, portefeuillehouder Verkeer bij de Politie. Eerder deelde het ministerie van Justitie en Veiligheid al cijfers…

Vereniging Verkeersslachtoffers pleit voor duidelijke regels rond bermmonumenten

De Vereniging Verkeersslachtoffers (VVS) wil dat er heldere landelijke regels komen voor bermmonumenten waarmee verkeersslachtoffers op de plek des onheils worden herdacht. Nu kunnen gemeenten en wegbeheerders eigen regels stellen en op eigen initiatief de gedenkplekken voor verkeersslachtoffers verwijderen of verbieden. Daarbij geldt vaak het argument dat de monumenten juist de verkeersveiligheid in gevaar zouden…

Provincie Utrecht waarschuwt jongeren voor risico’s fietsen onder invloed: Trapper niet in!

De provincie Utrecht start een campagne om jongeren bewust te maken van de risico’s als je met alcohol op de fiets stapt. Volgens de provincie is het landelijke aantal verkeersslachtoffers dat na een fietsongeval waarbij alcohol in het spel is op de spoedeisende hulp belandt, de afgelopen tien jaar met 84 procent gestegen. Uit recent…

Onderzoek naar monitoringskastjes in auto’s hardrijders

De Tweede Kamer heeft ingestemd met een onderzoek naar monitoringskastjes in auto’s van bestuurders die zware snelheidsovertredingen hebben begaan. Deze kastjes gaan het rijgedrag van de bestuurder monitoren. Met de motie vraagt de Tweede Kamer de regering te onderzoeken hoe de Wegenverkeerswet kan worden aangepast om ervoor te zorgen dat bepaalde bestuurders alleen onder toezicht…

SWOV dringt aan op stimuleren vrijwillig gebruik van fietshelm

SWOV ziet voor ouders en andere sleutelfiguren een belangrijke rol weggelegd om het vrijwillig fietshelmgebruik te stimuleren. Ook de verkrijgbaarheid en de prijs van de fietshelm kunnen het vrijwillig gebruik stimuleren. Hoewel er voor een helmplicht geen draagvlak is bij tal van organisaties en belangenverenigingen, is er geen weerstand tegen het stimuleren van vrijwillig fietshelmgebruik. Hoe dat…

Landelijke Dag van de Fietshelm: steeds meer fietsers met hersenletsel, toch geen draagvlak voor helmplicht

Het is vandaag Landelijke dag van de Fietshelm. Doel van deze dag is om het belang van de fietshelm onder de aandacht te brengen bij jong en oud. De fietshelm verkleint het risico op hersenletsel met 36% en kan bij een ongeluk veel leed voorkomen, zeker bij kinderen en (oudere) e-bikers. Omdat het aantal slachtoffers…

Enorme stijging aantal verkeersdoden in 2022, vooral fietsende 75-plussers vaker slachtoffer

In 2022 kwamen 737 mensen om door een verkeersongeval, 147 meer dan in 2021. Daarmee is het aantal verkeersdoden het hoogst sinds 2008. Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers nam het sterkst toe onder fietsers van 75 jaar of ouder. Dit meldt het CBS op basis van de nieuwste cijfers. Het aantal verkeersdoden lag in 2022 bijna 27 procent…

SUV’s en cross-overs zorgen voor meer ongevallen met ernstig letsel

De toenemende populariteit van SUV’s en cross-overs heeft een treurige keerzijde, want deze voertuigen zorgen voor meer ongevallen met doden en gewonden dan ‘gewone’ auto’s, blijkt uit een Amerikaanse studie. Zowel bij ongevallen met andere voertuigen als met voetgangers en fietsers zijn de gevolgen ernstiger dan bij andere typen voertuigen. SUV’s zijn enorm populair bij…