Over heel 2017 zijn er minder schadeclaims dan voorheen ingediend. Dat lijkt positief, maar daarnaast zijn de kosten per claim wel omhoog gegaan en zitten verzekeraars met een hogere schadelast. Oorzaak: appende automobilisten. Het is nog niet helemaal duidelijk wat de komst van alle technische snufjes op een auto nu betekent voor de verkeersveiligheid. De ene partij…
Slechts 42 procent van de Nederlanders wisselt hun autobanden in de winter, zo blijkt uit onderzoek van bandenfabrikant Bridgestone. De meeste Nederlanders achten winterbanden niet nodig om hun wegprestaties optimaal aan te passen aan de weersomstandigheden. De meest voorkomende reden die hiervoor wordt gegeven is dat men slechts korte afstanden rijdt en het daarom niet nodig…
Het aantal verkeersclaims naar aanleiding van een aanrijding is in 2017 met achttien procent gedaald. De schadelast is daarentegen afgelopen jaar met zeven procent toegenomen. Verzekeraars zien van 2014 tot en met 2017 een stijging van 25 procent aan schadelast. Dat blijkt uit de nieuwste Risicomonitor Verkeer van het Verbond van Verzekeraars. Mogelijke oorzaken voor…
Het Verbond van Verzekeraars steunt de minister in haar ambitie van nul verkeersdoden, maar roept op om vaart te maken met het terugdringen van het aantal verkeersslachtoffers. Volgens de Verkeersveiligheidscoalitie, waar het Verbond onderdeel van uitmaakt, zijn structurele investeringen nodig in een integraal verkeersveiligheidsbeleid, omdat het niet goed gaat met de verkeersveiligheid in Nederland. Het aantal…
Het Verbond van Verzekeraars heeft besloten om de overeenkomst afkoop regresrecht met de Vereniging voor Nederlandse Gemeenten (VNG) niet te verlengen na 2018. Dankzij de overeenkomst was er sinds 2015 jaarlijks één vast moment waarop de aansprakelijkheidsverzekeraars samen de regreskosten voor Wmo-voorzieningen aan gemeenten betaalden. Oftewel, het regresrecht van de gemeenten werd collectief afgekocht via een jaarlijkse afkoopsom. De…
Het bestuur van de Branchevereniging NLE, een vereniging van 18 letselschadebureaus die voor slachtoffers optreden, heeft kennis genomen van de klacht die de advocatenvereniging ASP heeft ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt over de PIV-BGK-Regeling. De ASP stelt dat de regeling de belangen van slachtoffers zou schaden, omdat deze een prikkel bevat zaken te…
Dashcams worden steeds populairder – en niet alleen vanwege de filmpjes van bizarre verkeerssituaties, waar YouTube mee vol staat. De beelden van een dashcam maken het mogelijk om makkelijker aan te tonen wie schuld heeft bij een ongeval. Iets wat beide partijen een hoop kopzorgen kan besparen, evenals verzekeraars. Vanwege de toenemende populariteit van dashcams…
Een slachtoffer van een medische fout in het Medisch Spectrum Twente (MST) heeft zes jaar moeten vechten voor gerechtigheid. De rechter moest er uiteindelijk aan te pas komen voor een schadevergoeding. Dat dreigt de norm te worden. De Enschedese letselschadeadvocaat Marcel Camps zegt dat het steeds moeizamer gaat om voor slachtoffers van ongelukken of medische…
Na eerder dit jaar al de website te hebben vernieuwd heeft de Stichting PIV nu ook een nieuw logo geïntroduceerd, dat het vorige reeds 20 jaar bestaande logo vervangt. Uit een enquête onder de deelnemers van de stichting is onder meer de wens naar voren gekomen om alle communicatiemiddelen meer met elkaar in lijn te…
Directeur Leo De Boer (1965) verlaat het Verbond van Verzekeraars. Per 1 januari 2019 wordt hij zakelijk directeur bij de werkorganisatie van VNO-NCW en MKB Nederland. De afgelopen 16 jaar maakte De Boer deel uit van de directie van het Verbond. Hij was verantwoordelijk voor de afdelingen Schadeverzekeringen, Onderlingen, Algemene Beleidszaken en Dienstverlening. Algemeen directeur…
Vanaf 1 januari 2019 hebben nabestaanden van overleden slachtoffers en naasten van mensen met ernstig blijvend letsel recht op smartengeld. Bijvoorbeeld als het overlijden of letsel veroorzaakt werd door een verkeersongeval, geweldsmisdrijf of medische fout. Volgens onderzoeksbureau MoneyView zal de invoering van de Wet affectieschade zijn weerslag krijgen op de premie van de aansprakelijkheidsverzekeringen. In…
Senior beleidsmedewerker Monique Volker vertrekt in november bij de Stichting Personenschade Instituut Verzekeraars (PIV) om te gaan werken bij NN Advocaten. Ze is zestien jaar werkzaam geweest bij het PIV en was daarmee de meest ervaren kracht bij het 20-jarige instituut. Het vertrek lijkt een flinke aderlating voor het PIV, want vier van de vijf…
Technologie in personenauto’s die de veiligheid moet vergroten, leidt juist tot meer ongelukken. Bestuurders van zogeheten slimme auto’s, die uitgerust zijn met parkeersensoren en zelfremmende systemen, hebben vaker schade dan bestuurders die geen gebruik maken van deze technologie. Dit blijkt uit de Branchemonitor Schadesector 2018-2030 opgesteld door adviesbureaus Automotive Insiders en Oude Essink Business-Advies. De data…
“We hopen eind van het jaar over de mogelijkheden voor een directe autoverzekering binnen het sectorbestuur Schade een besluit te nemen”, schrijft Verbondsdirecteur Leo de Boer in VVP 05 – 2018 over ontwikkelingen voor schadeverzekeraars. “Verdienen, vernieuwen en vakmanschap blijven ook in de tweede helft van 2018 de drie strategische thema’s”, aldus De Boer. Over…
De rechtbank Rotterdam heeft een man verboden nog contact op te nemen met drie verzekeraars en een advocatenkantoor en lasterlijk over hen te publiceren. Het contactverbod geldt voor twee jaar. De man was niet tevreden over de snelheid waarmee zijn schadeclaims werden afgehandeld en spuide diverse beledigingen en bedreigingen aan het adres van zowel de…
Autoverzekeringen worden steeds verliesgevender. Op elke euro premie legden verzekeraars vorig jaar gemiddeld 22 cent toe, onder meer doordat het aantal aanrijdingen en het gemiddelde schadebedrag fors toenamen. Dat blijkt uit het trendrapport Moving forward in Mobility van CED, waarin ook ontwikkelingen worden verkend die het tij de komende jaren kunnen keren. Ongeveer één derde…