De stad Antwerpen telt 88 plaatsen waar in 2018 minstens vijf verkeersongevallen met letsel plaatsvonden. Dit cijfer moet volgens Groen-fractieleider Wouter van Besien het stadsbestuur ertoe aanzetten om rond verkeersveiligheid een versnelling hoger te schakelen.
Groen nam de verkeersveiligheidscijfers van de districten door. Van Besien stelde vast dat het aantal letselongevallen in het verkeer blijft groeien. Onder de slachtoffers bij de voetgangers is een derde minderjarig en bij de fietsers is dat meer dan 15 procent. “Nog frappanter is dat er op 88 plekken in de stad in 2018 vijf of meer verkeersongevallen met letsel plaatsvonden”, zegt Van Besien. “Dit zou de stad toch moeten aanzetten tot actie. De politie doet voor zes plekken een voorstel tot structurele maatregelen. 6 van de 88 plekken? Het is niet echt een teken van een stad die van verkeersveiligheid een prioriteit maakt.”
‘In Oslo is het beter‘
Volgens Van Besien bewijst de Noorse hoofdstad Oslo met 650.000 inwoners dat het anders kan. Daar viel vorig jaar slechts één verkeersdode. In Antwerpen waren dat er elf. Antwerpen telde 168 zwaargewonden in het verkeer. In Oslo waren dat er 42. “In Oslo behalen ze deze cijfers door geen compromissen te sluiten over verkeersveiligheid. Voetgangers en fietsers krijgen voldoende infrastructuur en dit ten koste van de wagen.”
Schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) pikte de tussenkomst van Van Besien niet. Hij benadrukte dat de gevaarlijke verkeerspunten echt wel worden aangepakt. “Naast de zes waar nu plannen voor worden gemaakt, zijn er heel wat anderen die al in planning zitten”, zegt Kennis. “Ik ben het een beetje beu dat u insinueert dat we er niet naar kijken. Dat is niet alleen incorrect, maar ook denigrerend naar al onze mensen binnen de administratie die daar volop mee bezig zijn.”
De vergelijking met Oslo gaat volgens Kennis niet op. De stad kent onder meer een andere typologie. De bevolkingsdensiteit ligt in Antwerpen twee maal zo hoog dan in de Noorse hoofdstad. Het fietsgebruik in Oslo is zo goed als nul, maar de Noorse stad telt wel meer voetgangers. “Er is in Oslo wel een groot respect voor de wegcode en de andere weggebruikers. Ik roep alle weggebruikers in Antwerpen op om ook respect te hebben voor elkaar. Groen moet vooral stoppen met de automobilist te viseren.”
(Bron: Nieuwsblad)