Wie is er aansprakelijk als een zelfrijdende auto bij iemand (letsel)schade toebrengt? En wat als een autonoom vliegende drone neerstort en iemand verwondt, of een zelfopererende schoonmaakrobot tegen iemand aanbotst? Als het aan de Europese Commissie ligt, moeten de aansprakelijkheidsregels voor de afwikkeling van dit soort ‘moderne schades’ duidelijker worden.
De Europese Commissie vindt dat er eenduidige en heldere regels moeten komen over aansprakelijkheid in het geval van schade die is veroorzaakt door autonome apparaten. Ook moeten de regels worden gemoderniseerd, zodat ‘slimme’ producten gedekt zijn, bijvoorbeeld als een ongeval wordt veroorzaakt door een gefaalde software-update.
Juridisch kader geschikt maken voor digitale overgang
“We moeten enerzijds ruimte geven aan het enorme potentieel van nieuwe technologieën, maar tegelijk moeten we altijd zorgen voor de veiligheid van de gebruiker en overige burgers”, zegt Eurocommissaris Didier Reynders (Justitie) tegen het ANP. “Het gebruik van drones of bezorgdiensten met behulp van kunstmatige intelligentie werkt alleen als de consument zich veilig en beschermd voelt. Daarom stellen we voor om ons juridische kader geschikt te maken voor de digitale overgang.”
Omkering bewijslast
Onderdeel van de plannen is een omkering van de bewijslast. Fabrikanten moeten dan bij schade dus eerst aantonen dat hun producten veilig zijn en aan alle regels en daarmee verbonden eisen voldoen.