Een groep Europese verkeersveiligheids- en milieuorganisaties, waaronder de Europese verkeersveiligheidsorganisatie ETSC, pleit voor een verbod op de import van grote pick-up trucks uit de Verenigde Staten. Het gaat onder meer om de Ram 1500 en de Ford F-150. De organisaties vinden dat import van dit soort voertuigen aan banden gelegd moet worden, omdat deze pick-ups niet aan de Europese veiligheids- en milieuregels voldoen.
Wie hier aan een grote Amerikaanse pick-up wil komen, kan gebruikmaken van ‘grijze import’, terwijl dergelijke voertuigen in veel Europese landen helemaal niet nieuw leverbaar zijn en in sommige gevallen ook niet voldoen aan EU-regels voor personenauto’s. Een groep organisaties, waaronder CleanCities, de European Transport Safety Counsil en de International Federation of Pedestrians, trekken daarom aan de bel. Zij schreven hierover een open brief aan de Europese Commissie.
In de brief valt te lezen: “Al veel te lang zien burgers dat er met zachte hand wordt opgetreden tegen de meest dodelijke voertuigen. Geïmporteerde grote pick-ups zijn zeker de meest dodelijke voertuigen als het aankomt op de aftakeling van het klimaat en dodelijke botsingen, daarbij kunnen praktijktests uitwijzen dat het ook qua uitstoot de meest dodelijke voertuigen zijn.”
De import van de Amerikaanse reuzen neemt de laatste jaren toe. Het aantal geïmporteerde Rams is vorig jaar met 20 procent toegenomen ten opzichte van een jaar eerder. De import en goedkeuring van de voertuigen is mogelijk op grond van de Europese Individual Vehicle Approval-regels. De organisatie betogen dat deze regelgeving helemaal niet bedoeld is voor grootschalige import van personenauto’s, maar voor écht uitzonderlijke voertuigen. In de brief vragen de organisaties de wetgeving aan te scherpen en daarin nieuwe veiligheidseisen te integreren, gelijk aan de in de EU geleverde personenauto’s. Verder zou de CO2-uitstoot van de grijs geïmporteerde auto’s mee moeten tellen voor de gemiddelde uitstoot van autofabrikanten.