De rotonde wordt door velen beschouwd als een veilig onderdeel van de weginrichting. Nieuw onderzoek toont echter aan dat rotondes voor fietsers juist erg onveilig zijn. Reden is dat het verkeer afgelopen jaren fors is veranderd. Daarover schrijft het AD.

Verkeersbureau VIA deed onderzoek naar alle ongevallen met letsel op kruispunten tussen 2014 en 2021. Daaruit blijkt dat de fietsersveiligheid de afgelopen vier jaar aanzienlijk slechter is geworden. Met name rotondes binnen de bebouwde kom zijn voor fietsers onveilig, laat de data zien. Hoewel rotondes slechts 0,6 procent van alle kruispunten in Nederland uitmaken, vindt bijna 12 procent van alle ongelukken fietsers er plaats.

Volgens VIA komt de toegenomen onveiligheid op rotondes door het enorme veranderingen in het verkeer van de laatste jaren, waaronder de doorbraak van de e-bike. Ook rijden er steeds meer bak- en racefietsen. Daardoor varieert de snelheid van fietsers enorm, waardoor automobilisten moeilijk kunnen anticiperen. Niet alleen de verschillende snelheden van fietsers zorgen voor problemen.

Een ander knelpunt is het verschil in rotondes. Daarover luidde VIA in 2018 al de noodklok.  Volgens VIA zou het helpen als fietsers geen voorrang meer hebben op rotondes, iets dat in diverse gemeenten al gebeurt. 

Het nieuws dat rotondes zeer onveilig voor fietsers blijken, zorgt voor ongerustheid in politiek Den Haag. De VVD vindt dat er uniforme regels voor rotondes moeten komen en stelt de voorrang voor fietsers op rotondes ter discussie. Ook pleit de VVD voor onderzoek naar het effect van e-bikes op het fietsverkeer. “Er rijden zoveel types fietsen rond, dat heeft gevolgen voor de verkeersveiligheid. Daar moet meer onderzoek naar worden gedaan.”