De Tweede Kamer heeft minister Madlener (Infrastructuur) opgeroepen meer geld beschikbaar te stellen voor het veiliger maken van de ‘dodenweg’ N36 van Almelo naar Ommen. Het traject staat al jaren te boek als zeer gevaarlijk. In een recente brief aan de Kamer luidden de Twentse gemeenten de noodklok over de vele dodelijke ongevallen op de N36. De minister zegt volgend jaar te willen bekijken of er meer geld beschikbaar kan worden gesteld.
De impact van de ernstige ongevallen die de afgelopen jaren hebben plaatsgevonden op de N36 is groot, in de eerste plaats voor de direct betrokkenen en de nabestaanden. Frontale ongevallen op deze weg ontstaan wanneer voertuigen op de andere weghelft terechtkomen. Dit kan komen door inhaalmanoeuvres, maar vaker nog zijn er andere redenen waardoor een voertuig onbedoeld uit koers raakt.
De gemeenten Almelo en Hardenberg stuurden, mede namens omliggende gemeenten en andere belanghebbenden, op 31 oktober jl. een brief over de verkeersveiligheid op de N36 aan de vaste Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat. In de brief schetsen de gemeenten Almelo en Hardenberg hun zorgen over de verkeersveiligheid op de N36, mede aan de hand van een dodelijk ongeval dat op 23 oktober jl. op deze weg plaatsvond. De gemeenten geven aan dat ze de inspanningen van de Tweede Kamer om middelen vrij te maken voor de aanpak van de N36 waarderen, maar schetsen dat de huidige middelen (€ 125 miljoen) ontoereikend zijn om de gehele N36 veiliger in te richten. Ze doen daarom een oproep aan de Tweede Kamer om extra middelen toe te voegen voor de aanpak van de N36, of op zoek te gaan naar een perspectief voor extra middelen.
Minister Madlener schrijft aan de Kamer dat hij het begrijpelijk vindt dat de gemeenten in de omgeving van de N36 hun zorgen uiten over de verkeersveiligheid op de N36 en het feit dat € 125 miljoen niet voldoende is om de weg over de gehele lengte veiliger in te richten. “Bij de totstandkoming van het plan van aanpak voor de N36 in 2023 was al duidelijk dat voor een rijbaanscheiding over de volledige lengte van de N36 de beschikbare €125 miljoen ontoereikend is. De totale kosten zijn geraamd tussen de € 240 en € 330 miljoen. Momenteel wordt de aanpak van de N36 verder uitgewerkt op basis van het beschikbare budget. De resterende veiligheidsopgave op de N36 en aanvullende wensen vanuit de regio worden meegenomen in de bredere afweging binnen het Mobiliteitsfonds, in het voorjaar van 2025.”