Minister Madlener van Infrastructuur en Waterstaat voelt toch wel iets voor een helmplicht voor jonge gebruikers van elektrische fietsen, waaronder fatbikes. Vorige week gaf hij nog aan geen voorstander te zijn van maatregelen zoals een helmplicht of het instellen van een minimumleeftijd voor gebruikers van e-bikes. Na felle kritiek uit de Tweede Kamer komt hij daar op terug.
Een helmplicht voor e-bikes tot een bepaalde leeftijd bestaat al in Zweden en Madlener wil kijken of dat ook in Nederland kan. “Dat is misschien een goed idee. Ik denk dat het wel kan helpen. Het is veiliger en zal de fatbike een stuk minder aantrekkelijker maken”, zei Madlener. Overigens vindt hij het ook verstandig als ouderen een helm dragen als ze op een elektrische fiets rijden, want ook die krijgen nog weleens een ongeluk.
Madlener is naar eigen zeggen niet tegen maatregelen, maar vindt dat de Kamer wel moet accepteren dat dat bredere consequenties heeft. “Het is heel moeilijk, zo niet onmogelijk, om een onderscheid te maken tussen een fatbike en een gewone elektrische fiets. Een minimumleeftijd of een helmplicht zal dan ook moeten gelden voor gebruikers van een e-bike.”
Vorige week gaf Madlener nog aan dat hij maatregelen PVV-minister Barry Madlener (Infrastructuur) vindt maatregelen als een helmplicht of minimumleeftijd “wel erg ver gaan”. “Laten we niet alle fatbikegebruikers categoriseren als een groep asociale weggebruikers. Dat is natuurlijk niet het geval. Er zijn heel veel mensen die een elektrische fiets met dikke banden op een normale manier gebruiken, en daar is ook niets mis mee.”
Verschillende partijen, waaronder de PVV van Madlener zelf, nemen daar geen genoegen mee. Kamerlid Heutink van de PVV vindt dat de minister gewoon onderscheid moet maken. “Iedereen met ogen kan zien dat een fatbike iets anders is dan een elektrische fiets”, zei CDA-Kamerlid Krul. Hij noemde fatbikes “kleine tanks, die te zwaar zijn voor de fietsinfrastructuur in Nederland”.
Madlener zal in een brief aan de Tweede Kamer over de mogelijkheden en onmogelijkheden van het aanpakken van de fatbikes op een rij zetten, zo zegde hij toe.
Veilig Verkeer Nederland is blij om te horen dat de minister luistert naar de kritiek en de zorgen over de fatbike, maar vindt dat er nog meer moet gebeuren. Zo hoopt de organisatie dat de minister een leeftijdsgrens wel wil onderzoeken. “Wij zouden zeggen: vanaf 16 jaar pas op de fatbike, omdat kinderen die jongeren zijn de gevaren nog helemaal niet goed kunnen inschatten.”