In 2020 vonden er twintig zware ongevallen op of rond het spoor plaats, waarbij acht mensen om het leven zijn gekomen. Drie personen raakten zwaargewond en elf lichtgewond. Tien van de zware ongevallen vinden plaats op een spooroverweg. Het aantal ongevallen en slachtoffers ligt iets lager dan in 2019 toen elf dodelijke slachtoffers te betreuren waren. Dat blijkt uit het Jaarverslag Spoorveiligheid 2020 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).
Overwegen vormen risico
Van de slachtoffers zijn er vijf dodelijke slachtoffers en acht gewonden het gevolg van een overwegongeval. Dit is ten opzichte van andere jaren laag. Echter, door de coronamaatregelen hebben treinen vorig jaar 8% minder kilometers afgelegd dan in 2019. Reizigers hebben maar liefst 80% minder kilometers afgelegd. Door thuiswerken en avondklok waren er in 2020 ook beduidend minder mensen op de weg die gebruik maakten van overwegen. In welke mate coronamaatregelen precies invloed hebben op het aantal ongevallen is niet vast te stellen.
Opheffen overwegen gaat langzaam
In 2020 zijn 24 onbewaakte en 10 bewaakte overwegen opgeheven. Ook zijn er 10 onbewaakte overwegen van beveiliging voorzien. Daarmee zijn er minder overwegen opgeheven dan in 2019 (toen 42 overwegen werden opgeheven en 3 werden beveiligd). In het huidige tempo duurt het nog 20 jaar voordat alle onbewaakte overwegen zijn aangepakt.
Arbeidsongevallen
In 2020 vonden geen aanrijdingen plaats met werknemers. Wel kwam een machinist te overlijden bij een ernstig overwegongeval. Er zijn vier elektrisering waarbij een werknemer zwaargewond raakt.
(Bron: ILT)