ProRail wil in 2028 stoppen met het gebruik van onkruidverdelger glyfosaat. Prorail spuit glyfosaat als onkruidbestrijding op schouwpaden langs het spoor. In mindere mate wordt het gebruikt op het zogenoemde ballastbed. Een fractie wordt gebruikt bij de bestrijding van invasieve exoten zoals de Japanse duizendknoop.
Veel gemeenten en provincies hebben glyfosaat al eerder in de ban gedaan en Rijkswaterstaat is er een paar jaar geleden ook mee gestopt. In het buitenland zijn enkele spoorbeheerders er ook vanaf gestapt, zoals Deutsche Bahn en het Franse SNCF. Opvallend is dat ProRail de stof tot op heden nog wel gebruikt, te zien aan de gele stroken langs het spoor. 2000 kilo aan glyfosaat per jaar gaat er doorheen om precies te zijn.
De komende jaren komt ‘gefaseerd’ een einde aan het gebruik van de stof, zegt ProRail-woordvoerder Jeroen Wienen tegen RTL. “We stoppen met het gebruik van chemische onkruidbestrijdingsmiddelen, omdat we zien dat deze middelen negatieve effecten hebben op mens en milieu.” In 2028 stopt ProRail met het gebruik langs het totale spoor van Nederland, maar het bedrijf houdt daarbij wel een slag om de arm: ‘mits er alternatieven beschikbaar zijn’.