Grote steden willen zelf meer kunnen doen om verkeersveiligheid te verbeteren

De vier grote steden van ons land willen meer kunnen doen tegen verkeersovertredingen en het hoge aantal verkeersslachtoffers. Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag vragen daarom samen met de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), Bovag, ANWB, Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland aan het kabinet en de Tweede Kamer om ruimere lokale bevoegdheden voor de handhaving…

Vanaf vrijdag is 30 km/uur de snelheidslimiet in bijna heel Amsterdam

De maximumsnelheid in Amsterdam wordt vrijdag bijna overal in Amsterdam verlaagd naar 30 kilometer per uur. De verlaging van de maximumsnelheid geldt op 80 procent van de wegen in Amsterdam. De belangrijkste reden voor de verlaging is volgens de gemeente het vergroten van de verkeersveiligheid en het terugdringen van geluidsoverlast. Volgens de gemeente Amsterdam vindt…

Gemeenten willen maatregelen tegen snelle e-bikes: ‘verkeersveiligheid kan niet wachten’

Tientallen gemeenten dringen er bij demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur) op aan snel maatregelen te nemen tegen opgevoerde e-bikes. Vooral de zogenoemde fatbike, een snelle e-bike met dikke banden, is vanwege overlast de gemeenten een doorn in het oog. “We roepen u op om in te grijpen en te komen met een concreet pakket van…

Amsterdammers voelen zich onveiliger in verkeer dan meeste andere Europeanen

Amsterdammers voelen zich in het verkeer in hun stad onveiliger dan inwoners van de meeste andere Europese hoofdsteden. Elektrische fietsen, steps en (deel)scooters dragen sterk aan dat gevoel van onveiligheid bij. De meeste Amsterdammers (79 procent) denken dat de opkomst van die elektrische vervoersmiddelen leidt tot meer ongelukken. Vier op de tien inwoners van Amsterdam…

Amsterdam wil snelheidslimiet van 20 km/uur voor e-bikes, maar ANWB vindt dat een slecht plan

Amsterdam wil een snelheidslimiet van elektrische fietsen van 20 kilometer per uur. Wie sneller wil fietsen, moet maar op de rijbaan gaan rijden. De maximumsnelheid voor e-bikes op fietspaden kan gemeente Amsterdam niet zelf bepalen, dit is landelijke wet- en regelgeving. De gemeente klopt daarom in Den Haag aan met deze wens. Een derde van…

‘Maak fietspaden veiliger door snorfietsen naar de rijbaan te verplaatsen’

Veilig Verkeer Nederland pleit ervoor om de snorfiets van het fietspad naar de rijbaan te verplaatsen. De maatregel zou goed samengaan met de helmplicht voor snorfietsen vanaf 1 januari 2023. In de steden Amsterdam en Utrecht rijden snorfietsen al op de rijbaan. Bovendien gelden in steeds meer plaatsen al maximumsnelheden van 30 km/uur binnen de…

Zorgen om fietsersveiligheid in Amsterdam: ‘Het fietspad is veranderd in een racebaan’

Het gevoel van veiligheid op de fietspaden in Amsterdam is aanzienlijk verslechterd sinds de komst van elektrische fietsen. Dat blijkt uit onderzoek van AT5. Maar liefst 80% van de respondenten vindt de invoering van een maximumsnelheid op het fietspad een goed idee. “Het gemiddelde Amsterdamse fietspad is veranderd in een soort racebaan.” Van de ruim…

Grote steden willen de snelheid terugbrengen naar 30 km/uur

De vier grote steden willen de snelheid op bijna alle stadswegen zo snel mogelijk terugbrengen tot maximaal 30 kilometer per uur. Dit moet het aantal dodelijke verkeersslachtoffers fors terugdringen. Daarover schrijft het AD. Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht vragen het kabinet en de Tweede Kamer in een brandbrief de verlaging van de maximumsnelheid naar…

Zorgen over groeiend aantal bezorgers en gevolgen voor verkeersveiligheid

Het aantal maaltijdbezorgers op de scooter en de fiets is de laatste maanden sterk toegenomen. Gemeenten maken zich daarom zorgen over de verkeersveiligheid. De vier grootste gemeenten voeren overleg over dit probleem. Dat meldt RTL Nieuws. In 2019 reden er nog dagelijks 20.000 bezorgers rond op fietsen en scooters. Nu zijn dat er 50.000 per…

Helmplicht voor snorfietsers uitgesteld wegens gebrek aan helmen

Het kabinet wil de helmplicht voor snorfietsers pas laten ingaan vanaf januari 2023, in plaats van 1 juli van volgend jaar. Volgens demissionair minister Barbara Visser (Infrastructuur) hebben helmproducenten en aanbieders van deelscooters meer tijd nodig om zich voor te bereiden op de maatregel en zijn er niet op tijd genoeg helmen. De huidige inschatting…

Amsterdam en Rotterdam goed voor 1 op de 10 verkeersongevallen

De bewoners van de grote steden zijn de grootste brokkenpiloten in het verkeer. In 2020 werden ruim 103.000 verkeersongevallen geregistreerd in Nederland. 10,9% van deze ongelukken zijn te herleiden naar slechts twee gemeenten: Amsterdam en Rotterdam. Op provinciaal niveau werden de meeste incidenten gemeld in Zuid-Holland: een kwart van alle verkeersongevallen in Nederland vond hier…

Draagvlak voor excuses slavernij neemt toe; nauwelijks steun voor herstelbetalingen

Het draagvlak voor landelijke excuses voor het Nederlandse slavernijverleden neemt toe. Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder 30.000 mensen. Voor de mogelijkheid van herstelbetalingen is veel minder steun. In juli bood burgemeester Halsema excuses aan namens de stad Amsterdam. Ook adviseerde een commissie in opdracht van het ministerie van Buitenlandse Zaken om excuses te…

‘Kans op aansprakelijkheid na excuses slavernijverleden in Amsterdam vrijwel nihil’

De Amsterdamse burgemeester Femke Halsema kwam donderdag tijdens de nationale herdenking van de afschaffing van de slavernij met de langverwachte excuses. De kans dat Amsterdam met succes aansprakelijk kan worden gesteld na het maken van excuses over het slavernijverleden is “bijna nihil”. Dat zegt Wouter Veraart, hoogleraar rechtsfilosofie aan de Vrije Universiteit (VU) in Amsterdam.…