De kinderen gaan weer naar school, dit zijn de gevaarlijkste fietsgemeenten

De zomervakantie zit er weer op. Langzaam maar zeker stromen de fietspaden weer vol met schoolgaande kinderen en dat betekent opletten geblazen. Helaas gebeuren er in Nederland jaarlijks nog zo’n 19.000 ongelukken met fietsers. Maar in welke gemeenten gaat het eigenlijk het vaakst mis? Waar gebeuren de meeste ongelukken met fietsers? Independer brengt het in…

Grote steden willen zelf meer kunnen doen om verkeersveiligheid te verbeteren

De vier grote steden van ons land willen meer kunnen doen tegen verkeersovertredingen en het hoge aantal verkeersslachtoffers. Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag vragen daarom samen met de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), Bovag, ANWB, Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland aan het kabinet en de Tweede Kamer om ruimere lokale bevoegdheden voor de handhaving…

Vanaf vrijdag is 30 km/uur de snelheidslimiet in bijna heel Amsterdam

De maximumsnelheid in Amsterdam wordt vrijdag bijna overal in Amsterdam verlaagd naar 30 kilometer per uur. De verlaging van de maximumsnelheid geldt op 80 procent van de wegen in Amsterdam. De belangrijkste reden voor de verlaging is volgens de gemeente het vergroten van de verkeersveiligheid en het terugdringen van geluidsoverlast. Volgens de gemeente Amsterdam vindt…

Gemeenten willen maatregelen tegen snelle e-bikes: ‘verkeersveiligheid kan niet wachten’

Tientallen gemeenten dringen er bij demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur) op aan snel maatregelen te nemen tegen opgevoerde e-bikes. Vooral de zogenoemde fatbike, een snelle e-bike met dikke banden, is vanwege overlast de gemeenten een doorn in het oog. “We roepen u op om in te grijpen en te komen met een concreet pakket van…

Amsterdammers voelen zich onveiliger in verkeer dan meeste andere Europeanen

Amsterdammers voelen zich in het verkeer in hun stad onveiliger dan inwoners van de meeste andere Europese hoofdsteden. Elektrische fietsen, steps en (deel)scooters dragen sterk aan dat gevoel van onveiligheid bij. De meeste Amsterdammers (79 procent) denken dat de opkomst van die elektrische vervoersmiddelen leidt tot meer ongelukken. Vier op de tien inwoners van Amsterdam…

Amsterdam wil snelheidslimiet van 20 km/uur voor e-bikes, maar ANWB vindt dat een slecht plan

Amsterdam wil een snelheidslimiet van elektrische fietsen van 20 kilometer per uur. Wie sneller wil fietsen, moet maar op de rijbaan gaan rijden. De maximumsnelheid voor e-bikes op fietspaden kan gemeente Amsterdam niet zelf bepalen, dit is landelijke wet- en regelgeving. De gemeente klopt daarom in Den Haag aan met deze wens. Een derde van…

‘Maak fietspaden veiliger door snorfietsen naar de rijbaan te verplaatsen’

Veilig Verkeer Nederland pleit ervoor om de snorfiets van het fietspad naar de rijbaan te verplaatsen. De maatregel zou goed samengaan met de helmplicht voor snorfietsen vanaf 1 januari 2023. In de steden Amsterdam en Utrecht rijden snorfietsen al op de rijbaan. Bovendien gelden in steeds meer plaatsen al maximumsnelheden van 30 km/uur binnen de…

Zorgen om fietsersveiligheid in Amsterdam: ‘Het fietspad is veranderd in een racebaan’

Het gevoel van veiligheid op de fietspaden in Amsterdam is aanzienlijk verslechterd sinds de komst van elektrische fietsen. Dat blijkt uit onderzoek van AT5. Maar liefst 80% van de respondenten vindt de invoering van een maximumsnelheid op het fietspad een goed idee. “Het gemiddelde Amsterdamse fietspad is veranderd in een soort racebaan.” Van de ruim…

Grote steden willen de snelheid terugbrengen naar 30 km/uur

De vier grote steden willen de snelheid op bijna alle stadswegen zo snel mogelijk terugbrengen tot maximaal 30 kilometer per uur. Dit moet het aantal dodelijke verkeersslachtoffers fors terugdringen. Daarover schrijft het AD. Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht vragen het kabinet en de Tweede Kamer in een brandbrief de verlaging van de maximumsnelheid naar…