FNV stelt KLM aansprakelijk voor fysieke overbelasting op Schiphol

De FNV heeft KLM aansprakelijk gesteld voor de ernstige fysieke overbelasting van medewerkers op Schiphol. Medewerkers in de bagageafhandeling hebben blijvende lichamelijke en financiële schade opgelopen na jaren van onhoudbare werkomstandigheden. FNV waarschuwde in het verleden al vaker voor de gevolgen, maar eist nu een schadevergoeding voor leden die ziek zijn geworden. Volgens de vakbond…

Arbeidsinspectie kreeg toch meldingen van overbelaste bagagemedewerkers op Schiphol

In september vorig jaar brachten de NOS en Nieuwsuur aan het licht dat de Arbeidsinspectie twaalf jaar lang geen controle had gedaan naar de zware omstandigheden waaronder bagage- en vrachtmedewerkers moesten werken op Schiphol. Een deel van het personeel heeft daardoor te maken met lichamelijk letsel vanwege het zware werk. De inspectie liet toen weten…

KLM gaat oud-medewerkers die ziek werden door chroom-6 compenseren

Luchtvaartmaatschappij KLM heeft een compensatieregeling aangekondigd voor werknemers die schade hebben opgelopen door het werken met chroom-6. Dat heeft het concern woensdag bekendgemaakt. De regeling bestaat uit verschillende onderdelen, waaronder een financiële tegemoetkoming. Uit onderzoek blijkt dat bepaalde personeelsleden in de periode van 1970 tot 1991 tussen de 10 en 100 microgram per kubieke meter…

KLM-medewerkers jarenlang blootgesteld aan chroom-6; collectieve compensatieregeling in de maak

Een deel van de onderhoudsmedewerkers van KLM is in het verleden mogelijk blootgesteld geweest aan meer chroom-6 dan wettelijk was toegestaan. Dat laat de luchtvaartmaatschappij weten na onafhankelijk onderzoek. De luchtvaartmaatschappij is met vakbonden in gesprek getreden over een collectieve compensatieregeling voor de getroffen oud-personeelsleden en hun eventuele nabestaanden. KLM heeft volgens een woordvoerder enkele…

KLM op een na veiligste luchtvaartmaatschappij

KLM heeft een uitstekend veiligheidsbeleid, waardoor de kans op incidenten en crashes klein is. De luchtvaartmaatschappij was afgelopen jaar de veiligste luchtvaartmaatschappij van Europa, stellen experts van het Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre (JACDEC). Wereldwijd moet het Nederlandse bedrijf alleen Emirates voor zich dulden.  Emirates kreeg een score van 95,05 procent van het JACDEC,…

Schiphol en KLM negeren risico op kanker. Kan dat zomaar?

Blog
‘Schiphol en KLM negeren al 15 jaar gezondheidsrisico’s: ‘Collega’s gaan dood door kanker’’ en ‘KLM en Schiphol wisten van verhoogde kans op kanker platformpersoneel’. De koppen van afgelopen week liegen er niet om. Uit documenten is gebleken dat de werkgevers al lange tijd worden gewaarschuwd voor gezondheidsrisico’s door de hoge concentratie ultrafijnstof die vliegtuigen uitstoten. Kan dat zomaar? Wat kunnen de werknemers hiertegen doen?

Vakbonden: ‘Gezondheid personeel Schiphol in gevaar door ultrafijnstof’

FNV overweegt schadevergoeding te eisen voor werknemers op luchthaven Schiphol die ziek zijn geworden door fijnstof. Dat meldt het Parool. Ultrafijnstof rond Schiphol is al lang een grote bron van zorg. Vliegtuigmotoren spuwen grote hoeveelheden van deze allerkleinste stofdeeltjes uit. De minieme roetdeeltjes worden vooral veroorzaakt door het opstarten van straalmotoren en door de (diesel)voertuigen die…

‘Schiphol en KLM al 15 jaar op de hoogte van gezondheidsrisico’s medewerkers’

Zo’n twintigduizend platformmedewerkers van Schiphol werken dag in dag uit in de uitlaatgassen van vliegtuigen en dieselvoertuigen. Het personeel ‘onder de vleugel’ maakt zich zorgen over de gezondheidsschade die de dampen kunnen veroorzaken. Zembla sprak met tientallen medewerkers. Een van hen vertelt: “Ik ken medewerkers met longkanker, maagkanker, stembandkanker. Alle berichten voordat ze de pensioenleeftijd bereikten.“…

Aerotoxisch syndroom is nog niet erkend als beroepsziekte, maar maakt in de luchtvaart wel veel slachtoffers

Voor het eerst heeft een (ex-)werknemer een WIA-uitkering verworven op basis van gezondheidsklachten die volgens haar veroorzaakt zijn door vervuilde cabinelucht, het zogeheten aerotoxisch syndroom. De Centrale Raad van Beroep gaf een voormalig stewardess op 29 april jl. gelijk. Haar klachten leidden tot een substantiële arbeidsbeperking, aldus de uitspraak. De Raad laat de oorzaak van…

De coronamaatregelen versoepelen; een overzicht

Vanaf maandag openen basisscholen hun deuren. Ruim 96 procent van de basisscholen gaat vanaf 11 mei hele dagen open. Ook de kinderopvang, buitenschoolse opvang en speciaal onderwijs openen de deuren weer. Het uitoefenen van de meeste contactberoepen is weer mogelijk. Het gaat onder meer om kappers, schoonheidsspecialisten en pedicures. Ook de (para)medische beroepen vallen hieronder, zoals…

Staat legt zich neer bij aansprakelijkheid vliegramp Faro

De Staat accepteert dat zij gedeeltelijk aansprakelijk is voor het leed van de slachtoffers van de vliegramp in Faro. Het kabinet heeft afgezien van hoger beroep. De overlevenden en nabestaanden die naar de rechter waren gestapt, zijn blij “dat ze dit hoofdstuk nu kunnen afsluiten”, laat hun advocaat Veeru Mewa weten. De toenmalige overheidsinstantie Raad…

Alle hoop is nu gericht op die ene lading mondkapjes

In rustiger tijden gebruiken medewerkers in het Erasmus MC in Rotterdam zo’n tweeduizend mondkapjes per dag. Het ziekenhuis had er altijd wel genoeg. Op een industrieterrein in Barendrecht lagen ze royaal opgestapeld in een loods en die loods werd op vaste tijden bevoorraad. Nu noemt bestuursvoorzitter Ernst Kuipers van het Erasmus MC het „een kwestie…

Onderzoek naar chroom-6-blootstelling KLM-personeel

Individuele KLM-medewerkers zullen worden onderzocht op blootstelling aan chroom-6. Dat meldt de luchtvaartmaatschappij nadat vakbond FNV de onderneming om opheldering vroeg. In een werkplaats schuurde KLM-personeel vliegtuigen die waren voorzien van verf met chroom-6. Het gaat om vliegtuigen van KLM-dochterondernemingen Martinair en Cityhopper. Mogelijk is personeel in de werkplaats in aanraking gekomen met de giftige…