Luchtvaartmaatschappij KLM heeft een compensatieregeling aangekondigd voor werknemers die schade hebben opgelopen door het werken met chroom-6. Dat heeft het concern woensdag bekendgemaakt. De regeling bestaat uit verschillende onderdelen, waaronder een financiële tegemoetkoming. Uit onderzoek blijkt dat bepaalde personeelsleden in de periode van 1970 tot 1991 tussen de 10 en 100 microgram per kubieke meter…
De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) gaat alsnog onderzoek doen naar de ramp met een Martinair-toestel in 1992 in het Portugese Faro. Bij die ramp vielen 56 doden. Meer dan 100 inzittenden raakten zwaargewond. De officiële oorzaak was een natte landingsbaan in combinatie met sterke zijwind, maar ook slecht onderhoud speelde een rol. Het OVV-onderzoek moet onder…
De Staat accepteert dat zij gedeeltelijk aansprakelijk is voor het leed van de slachtoffers van de vliegramp in Faro. Het kabinet heeft afgezien van hoger beroep. De overlevenden en nabestaanden die naar de rechter waren gestapt, zijn blij “dat ze dit hoofdstuk nu kunnen afsluiten”, laat hun advocaat Veeru Mewa weten. De toenmalige overheidsinstantie Raad…
De Nederlandse staat is deels aansprakelijk voor de vliegramp in Faro (1992). De toenmalige Raad voor de Luchtvaart heeft ten onrechte de oorzaak primair bij het slechte weer gelegd en verzuimd te melden dat fouten van de piloten cruciaal zijn geweest. Dat vonnis van de rechtbank brengt de slachtoffers na 27 jaar gerechtigheid. Wat nabestaanden…
De rechtbank in Den Haag doet woensdag uitspraak in de zaak die overlevenden en nabestaanden van de vliegramp in het Portugese Faro tegen de Nederlandse staat hebben aangespannen. De zaak draait om de mogelijke aansprakelijkheid van de Staat. Slachtoffers en nabestaanden vroegen de rechtbank afgelopen november in de procedure drie deskundigen onder ede te horen…
Individuele KLM-medewerkers zullen worden onderzocht op blootstelling aan chroom-6. Dat meldt de luchtvaartmaatschappij nadat vakbond FNV de onderneming om opheldering vroeg. In een werkplaats schuurde KLM-personeel vliegtuigen die waren voorzien van verf met chroom-6. Het gaat om vliegtuigen van KLM-dochterondernemingen Martinair en Cityhopper. Mogelijk is personeel in de werkplaats in aanraking gekomen met de giftige…