CROW en SWOV, zijn in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, gestart met het Kennisnetwerk SPV. Doel is overheden te helpen de verkeersveiligheidsrisico’s beter in kaart te brengen en de risico gestuurde aanpak verder te ontwikkelen. Daarmee werkt het kennisnetwerk mee aan het terugdringen van het aantal verkeersslachtoffers. De eerste regionale bijeenkomst ter…
De capaciteit van het Nederlandse wegennet en openbaar vervoer is onvoldoende om de stijgende vraag naar mobiliteit op te vangen. Om te voorkomen dat Nederland in de komende jaren vastloopt, moet de mobiliteit anders worden ingericht. De Mobiliteitsalliantie doet hiervoor concrete voorstellen in een Deltaplan Mobiliteit, waarin de reiziger en het vervoer van goederen centraal…
De provincie kan en wil chemiebedrijf ESD in Farmsum niet stilleggen. ‘Dat is onnodig, onevenredig en te ingrijpend’, zo laat het provinciebestuur weten na vragen hierover van de SP en de Partij voor het Noorden. De partijen willen weten wat de provincie kan doen om de uitstoot van kankerverwekkende SiC-vezels in de omgeving te voorkomen.…
Minister van infrastructuur Cora van Nieuwenhuizen noemt de jongste cijfers ‘slecht nieuws, dat helaas niet onverwacht komt’ en waarachter ‘groot menselijk leed schuilgaat’. “De analyse van de oorzaken van deze stijging komt in het najaar, maar we zien dat het steeds drukker wordt op onze wegen en fietspaden”, stelt de minister, die eind vorig jaar een…
Het aantal verkeersdoden in Nederland is vorig jaar gestegen met bijna 11 procent. In 2018 kwamen 678 mensen om in het verkeer, dat zijn 65 doden meer dan in 2017. Dat jaar daalde het aantal verkeersdoden nog ten opzichte van 2016, blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Kwamen er in…
De stint kan voor het volgende schooljaar weer de weg op. De Tweede Kamer gaat akkoord met de aanpassingen van de elektrische bolderkar die minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat heeft voorgesteld. De nieuwe regels komen er na het dodelijk ongeval met de stint vorig jaar september in Oss, waarbij vier kinderen omkwamen.…
De RAI Vereniging wil dat 30 kilometer per uur de nieuwe snelheidsnorm wordt binnen de bebouwde kom. Dat is volgens de belangenorganisatie nodig om het aantal slachtoffers in het verkeer verder terug te dringen. Bovendien beperkt het ook de geluidsoverlast. De afgelopen jaren is het aantal slachtoffers op een 50 km/uur-weg binnen de bebouwde kom…
Voor slachtoffers van een ernstig verkeersdelict is het van groot belang dat de veroorzaker, die onaanvaardbare risico’s nam, een passende straf krijgt. Een straf die tegemoetkomt aan het rechtvaardigheidsgevoel en er daarnaast voor zorgt dat deze dader geen kans krijgt om nog meer slachtoffers te maken. We zien namelijk te vaak dat ernstige verkeersdelicten worden veroorzaakt door…
Al enige jaren is duidelijk dat de doelstelling voor 2020 niet gehaald zal worden: maximaal 10.600 ernstig verkeersgewonden. Inmiddels stagneert ook de daling in het aantal verkeersdoden. Zonder aanvullende maatregelen, zal het aantal ernstig verkeersgewonden naar verwachting stijgen tot rond de 30.000 in 2030. Het aantal verkeersdoden zal naar verwachting tussen de 470 en 580…
Het Verbond van Verzekeraars steunt de minister in haar ambitie van nul verkeersdoden, maar roept op om vaart te maken met het terugdringen van het aantal verkeersslachtoffers. Volgens de Verkeersveiligheidscoalitie, waar het Verbond onderdeel van uitmaakt, zijn structurele investeringen nodig in een integraal verkeersveiligheidsbeleid, omdat het niet goed gaat met de verkeersveiligheid in Nederland. Het aantal…
In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft SWOV geschat welke verkeersveiligheidseffecten er kunnen worden verwacht van een vrachtwagenheffing. Het huidige kabinet onderzoekt de mogelijkheden voor de invoering van een dergelijke heffing. Er zijn drie varianten doorgerekend: een heffing alleen op rijkswegen, een heffing op zowel rijkswegen als belangrijke A- en N-wegen, en…