Ondanks dat het Nederlandse spoor één van de veiligste in Europa is, vonden er in 2023 20 ernstige ongevallen plaats met treinen. Er is sinds 15 jaar sprake van een dalende trend van het aantal ernstige ongevallen. Wel waren in 2023 10 dodelijke slachtoffers en 56 gewonden op het spoor te betreuren. Het aantal slachtoffers…
Een groot deel van de aanrijdingen op overwegen wordt veroorzaakt door risicovol gedrag. Dit jaar zijn er op overwegen al zeven doden gevallen door het negeren van het rode licht of door zigzaggend de spoorbomen voorbij te gaan. Daarnaast worden in Nederland jaarlijks gemiddeld 160 incidenten en bijna-aanrijdingen gemeld. ProRail start daarom een bewustwordingscampagne om…
Bij onderhoud aan het spoor legt de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat te eenzijdig de focus op beschikbaarheid van het spoor voor het vervoer van reizigers en goederen. Dat is een verkeerde prikkel. Belangen als veilig werken, het beperken van de gevaren van nachtwerk en het leren van ongelukken krijgen daardoor onvoldoende aandacht. Dat concludeert…
ProRail wil in 2028 stoppen met het gebruik van onkruidverdelger glyfosaat. Prorail spuit glyfosaat als onkruidbestrijding op schouwpaden langs het spoor. In mindere mate wordt het gebruikt op het zogenoemde ballastbed. Een fractie wordt gebruikt bij de bestrijding van invasieve exoten zoals de Japanse duizendknoop. Veel gemeenten en provincies hebben glyfosaat al eerder in de…
Op 150 locaties in Nederland zijn de afgelopen jaren onbewaakte spoorwegovergangen gesloten of alsnog beveiligd. Dat blijkt uit cijfers van ProRail. De spoorbeheerder begon in 2018 met een project om de gevaarlijkste overgangen te sluiten, na een reeks dodelijke ongelukken. Er zijn nog 28 onbewaakte overgangen over die volgens ProRail zo gevaarlijk zijn dat ze…
In 2022 vonden er 21 zware ongevallen plaats op het Nederlandse spoor, waarbij vier dodelijke en vier zwaargewonde slachtoffers te betreuren waren. Dit aantal was niet eerder zo laag. Spoorbeheerder ProRail blijft stappen zetten om de veiligheid op het spoor te verbeteren, maar de beheersing van veiligheidsprocessen rondom de spoorinfrastructuur is nog steeds onvoldoende. Dat…
Zo’n 1.400 kilometer aan Nederlandse spoordijken voldoet niet aan de veiligheidsnorm. Daarover schrijft de Volkskrant op basis van onderzoek in opdracht van spoorbeheerder ProRail. De bodem onder de rails is te zwak, wat tot ontsporingen kan leiden. ProRail acht het treinverkeer voor nu nog veilig, maar heeft voor de zekerheid op enkele plekken wel snelheidsbeperkingen…
Zware voertuigen zoals vrachtwagens, busjes en tractoren zijn steeds vaker betrokken bij ongelukken op spooroverwegen, constateert spoorbeheerder ProRail. De ongevallen leiden tot “onevenredig veel schade”. Vandaag start daarom een campagne om chauffeurs bewuster te maken van de gevaren en aan te sporen tot veiliger rijgedrag. Het totaal aantal aanrijdingen op overwegen daalt al jaren, maar…
Het aantal bijna-ongevallen op het spoor is afgelopen jaar flink gestegen, meldt ProRail. Dat komt voornamelijk door mensen die roekeloos het spoor oversteken, aldus de spoorbeheerder. In 2021 ontstond daardoor 43 keer bijna een aanrijding. In 2022 maar liefst 95 keer. Bij spoorwegovergangen vonden er juist minder ongevallen en bijna-aanrijdingen plaats. Het aantal bijna-ongevallen op…
ProRail stapt naar de rechter om af te dwingen dat het langer met kwartshoudende stenen kan blijven werken bij spoorwerkzaamheden. Het werken met de kankerverwekkende stenen wordt verboden, vanwege de gezondheidsrisico’s voor spoorwerkers. Talloze projecten kunnen vanwege een tekort aan kwartsloze stenen de komende jaren niet worden uitgevoerd, waarschuwt de spoorbeheerder. De Arbeidsinspectie bestrijdt dat…
ProRail houdt zich volgens minister Karien van Gennip van Sociale Zaken en Werkgelegenheid al 25 jaar lang niet aan Arbowetgeving die voorschrijft dat werknemers zo min mogelijk mogen worden blootgesteld aan kankerverwekkende stoffen. Dat blijkt uit een vertrouwelijke brief van de minister aan ProRail, in handen van Zembla. Lees de berichtgeving van Zembla (BNN-VARA). De…
Vorig jaar vonden er op het spoor 22 zware ongevallen plaats waarbij elf mensen om het leven kwamen, vijf zwaargewond en zeven lichtgewond raakten. Dertien van de zware ongevallen vonden plaats op een spoorwegovergang. Het aantal ongevallen en slachtoffers was hoger dan in 2020 toen er acht dodelijke slachtoffers te betreuren waren. Dat meldde de…
De nabestaanden van een maaltijdbezorger die in maart 2021 werd doorgereden door een goederentrein hebben aangifte gedaan tegen G4S, NS en ProRail. De man werd aangereden op een onbewaakte spoorovergang, maar er stonden aan weerszijden wel toezichthouders van G4S die werden ingehuurd door NS. De ouders van het slachtoffer verwijten de drie bedrijven schuld te…
Al 153 bijna-aanrijdingen noteerde ProRail in 2022. Vooral jongeren lijken zich niet te realiseren hoe gevaarlijk het spoor kan zijn. Na een daling in 2020 steeg het aantal bijna-ongelukken rond het spoor vorig jaar met 10% en het heeft er helaas alle schijn van dat dat percentage in 2022 verder oploopt. Ook ziet ProRail een…
Op 29 april 2022 heeft de Rechtbank Midden-Nederland een vonnis gewezen waarin de vraag centraal stond of (o.a.) Prorail aansprakelijk is voor een ongeval dat heeft plaatsgevonden op een niet-actief beveiligde spoorwegovergang. Door mr. Nicole Verpaalen Wat is er precies gebeurd?Op 2 december 2020 omstreeks 14:35 uur is een fietser door een trein geschept toen…
Op 2 december 2020 werd een 32-jarige mountainbiker aangereden door een trein op de onbewaakte spoorwegovergang in Hilversum. Hij ontsnapte aan de dood, maar liep ernstig letsel op. Nu stapt de man naar de rechter. Hij verwijt ProRail en het Goois Natuurreservaat als respectievelijk beheerder en eigenaar van de betreffende overweg dat zij onvoldoende gewaarschuwd…
In 2020 vonden er twintig zware ongevallen op of rond het spoor plaats, waarbij acht mensen om het leven zijn gekomen. Drie personen raakten zwaargewond en elf lichtgewond. Tien van de zware ongevallen vinden plaats op een spooroverweg. Het aantal ongevallen en slachtoffers ligt iets lager dan in 2019 toen elf dodelijke slachtoffers te betreuren…
Door de sterke daling van het treinverkeer als gevolg van coronamaatregelen, daalde vorig jaar wereldwijd ook het aantal ernstige spoorwegongevallen. Vooral op overwegen vonden 34 procent minder aanrijdingen plaats met personen, maar de overige ongevallen deden zich even vaak voor als in 2019. Dat blijkt uit het pas verschenen Railway Safety Report van UIC. Na de…
Spoorbouwer Strukton is door letselschadeadvocaat Edgar Mulders aansprakelijk gesteld voor de ziekte van voormalig spoorwerker Marco Werff uit Lith. Dat meldt onderzoeksprogramma Zembla (BNN-VARA) vandaag. Volgens de advocaat heeft de ex-Struktonwerknemer stoflongen gekregen door het jarenlang werken met spoorballast. Dit zijn de stenen op het spoor, waaruit tijdens werkzaamheden kankerverwekkend kwartsstof kan vrijkomen. Mulders: “Het…
De Inspectie SZW eist dat ProRail en de spooraannemers tijdens werkzaamheden in tunnels en in de directe omgeving van treinstations per direct geen stenen meer gebruiken die kankerverwekkend kwartsstof bevatten. Dat meldt onderzoeksprogramma Zembla (BNN-VARA). Binnen een jaar geldt de eis voor alle spoorwerkzaamheden. In april onthulde Zembla dat spoorwerkers, die werken met de stenen op het…