‘Rijkswaterstaat erkent aansprakelijkheid voor ongeval op afrit van A7’

Een 21-jarige vrouw kan volgens letselschadebureau JBL&G een schadevergoeding tegemoet zien van Rijkswaterstaat nadat ze eind 2023 gewond raakte bij een ongeluk op de afrit van de A7 bij Hoogezand. Omdat goede straatverlichting en belijning op het wegdek ontbraken, erkent Rijkswaterstaat namelijk aansprakelijkheid. Het ongeluk gebeurt op tweede kerstdag. De auto raakt van de weg…

Recordaantal voertuigen van hoofdwegen weggesleept in 2023

De gezamenlijke bergingsbedrijven die opereren op hoofdwegen (“IM-bergers”) rukten in 2023 een recordaantal van bijna 210.000 keer uit. Dat is 32.500 keer meer (18%) dan in 2022. Dat blijkt uit cijfers van de Stichting Incident Management Nederland (SIMN). Deze groeiomvang is nog nooit vertoond, laat de SIMN weten. “De bergers kregen gemiddeld 90 extra opdrachten…

Forse stijging aantal ongevallen en slachtoffers bij scheepsongevallen

Op de kanalen, rivieren en meren van Nederland zijn in 2022 meer scheepsongevallen geregistreerd dan in 2021. Ook het aantal geregistreerde (zeer) ernstige ongevallen is gestegen. Hierbij waren helaas meer slachtoffers te betreuren dan in voorgaande jaren. Rijkswaterstaat noemt de toename van de ongevalscijfers “zorgelijk”, omdat er niet één specifieke oorzaak of type ongeval is…

Eén op de vijf verkeersborden is overbodig: ‘Zorgt voor onnodige verwarring bij weggebruikers’

Nederland telt maar liefst 3 miljoen verkeersborden, waarvan 20% overbodig is. Dat is een probleem, vindt Veilig Verkeer Nederland. “Als weggebruiker wil je op basis van verkeersborden in één oogopslag zien wat er van je verwacht wordt. Herkenbaarheid en zichtbaarheid zijn daarbij erg belangrijk. Helaas zijn er veel onnodige, onzichtbare en ontbrekende verkeersborden. Daarom pleiten…

Dodelijke verkeersongevallen onderzocht: analyse van ongevals- en letselfactoren en daaruit volgende aanknopingspunten voor maatregelen

In opdracht van Rijkswaterstaat heeft SWOV onderzoek gedaan naar de dodelijke ongevallen die in 2021 op rijkswegen plaatsvonden, naar analogie van de onderzoeken voor de jaren 2016 t/m 2020. Het hoofddoel van het onderzoek was te leren van de ongevallen die plaatsvinden. Met die lessen kunnen maatregelen worden genomen om vergelijkbare ongevallen in de toekomst…

Aantal schadeclaims tegen wegbeheerders neemt toe, maar de juridische beoordeling is vaak lastig: ‘De vaststelling van aansprakelijkheid kost meer moeite dan in reguliere verkeerszaken’

Het komt vaak voor dat weggebruikers letsel oplopen vanwege een gebrekkige toestand van de weg. Ongevallen door losliggende stoeptegels, overhangende verkeersborden en gevaarlijke paaltjes op fietspaden krijgen veel aandacht in lokale politiek en media. Ook uit juridisch oogpunt gaat het om een interessant onderwerp; over de aansprakelijkheid van de wegbeheerder verschijnt een constante stroom aan…

Iedere week een aanrijding met een slagboom

Iedere week sneuvelt er minimaal 1 slagboom door een onoplettende automobilist, voetganger of vaarweggebruiker. Rijkswaterstaat vraagt daarom de (vaar)weggebruiker om extra alert te zijn: “Het gaat regelmatig mis, maar het gaat misschien nog wel vaker ‘net goed’ en ook dat verdient aandacht”. In 2021 werden er minimaal 51 slagbomen uitgereden op onze bruggen en sluizen.…

Aantal verkeersongevallen vorig jaar met tien procent gestegen; provincie Noord-Brabant is koploper

In 2021 werden in Nederland ruim 114.000 verkeersongevallen gemeld. Dat is een toename van 10,3% ten opzichte van 2020. Vooral in Noord-Brabant ging het veel vaker mis dan het voorgaande jaar. Hier nam het aantal ongelukken in het verkeer zelfs toe met bijna 20%. In maar liefst driekwart van de Nederlandse gemeenten was er een…

Aantal schadeclaims tegen wegbeheerders neemt toe, maar de juridische beoordeling is vaak lastig: ‘De vaststelling van aansprakelijkheid kost meer moeite dan in reguliere verkeerszaken’

Het komt vaak voor dat weggebruikers letsel oplopen vanwege een gebrekkige toestand van de weg. Ongevallen door losliggende stoeptegels, overhangende verkeersborden en gevaarlijke paaltjes op fietspaden krijgen veel aandacht in lokale politiek en media. Ook uit juridisch oogpunt gaat het om een interessant onderwerp; over de aansprakelijkheid van de wegbeheerder verschijnt een constante stroom aan…

Zembla: ‘Chemiefabriek Chemours loosde veel meer giftige stoffen dan toegestaan’

Chemiefabriek Chemours in Dordrecht heeft maandenlang meer van de giftige stof GenX in het water geloosd dan is toegestaan. Dat meldt Zembla (BNN-VARA) op basis van onderzoek van de Universiteit Utrecht. Rijkswaterstaat bevestigt volgens Zembla de te hoge GenX-concentraties, maar heeft niet gehandhaafd. Chemours ontkent dat er regels zijn overtreden. Chemours mag per jaar 5…

Vooral in dunbevolkte gebieden houden de meeste automobilisten zich niet aan de snelheidslimiet

Zo’n 60 procent van de Nederlandse automobilisten houdt zich keurig aan de maximaal toegestane snelheid. Op 30 km-wegen, waarop voor het eerst de gereden snelheden werden gemonitord, ligt dat percentage iets lager: Iets meer dan de helft van de auto’s rijdt daar te snel. Vrijwel elke auto heeft tegenwoordig namelijk wel een apparaat aan boord…

Daling aantal scheepsongevallen in 2021: 5 doden en 12 ernstig gewonden

Op de kanalen, rivieren en meren van Nederland zijn in 2021 minder scheepsongevallen geregistreerd dan in 2020. Ook het aantal geregistreerde (zeer) ernstige ongevallen is gedaald ten opzichte van 2020. Op de Noordzee is het aantal ernstige scheepsongevallen iets gestegen, en blijft daarmee binnen de trend van voorgaande jaren. Het totaal aantal geregistreerde scheepsongevallen op het binnenwater…

‘Kabinet vindt veiliger maken van gevaarlijke N-wegen te duur’

Jaarlijks overlijden zo’n 600 verkeersdeelnemers in Nederland door een ongeval. Een sterke daling sinds begin jaren ‘70, toen meer dan 3.000 doden vielen. Maar de laatste jaren stokt de terugloop. Cijfers over het type weg waarop de verkeersdoden vallen zijn er niet, maar wel is duidelijk dat provinciale- en rijks-N-wegen behoren tot de onveiligste wegen…

Snelwegen zijn veiliger geworden sinds verlaging snelheidslimiet

De verlaging van de maximumsnelheid overdag naar 100 kilometer per uur heeft geholpen de Nederlandse snelwegen veiliger te maken. “Automobilisten rijden sinds maart 2020 rustiger, met minder ongevallen tot gevolg,” staat in een nieuw onderzoeksrapport in opdracht van Rijkswaterstaat. Op snelwegen waar de limiet tussen 06.00 en 19.00 uur naar 100 ging, daalde het aantal…

‘Kabinet trekt te weinig geld uit om verkeersveiligheid N-wegen te verbeteren’

Het kabinet wil de verkeersveiligheid aanpakken en heeft ambitieuze doelstellingen, maar trekt er te weinig geld voor uit, vinden belangenorganisaties. Dat meldde EenVandaag. In 2030 moet het aantal verkeersdoden zijn gehalveerd en in 2050 naar nul zijn gereduceerd. Maar de huidige cijfers zijn reden tot zorg. Want er vallen jaarlijks nog altijd tussen de 610…

Slimme auto’s gaan data delen met wegbeheerders: ‘beter beeld van kwaliteit van de wegen’

Auto’s gaan wegbeheerders helpen door hen continu te informeren over hoe de weg erbij ligt. Zo krijgen de wegbeheerders een frequenter en completer beeld van de onderhoudstoestand en van verkeersonveilige situaties op de weg. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zorgt samen met Mercedes-Benz dat anonieme informatie uit voertuigen de komende 2 jaar wordt gedeeld met…