In september vorig jaar brachten de NOS en Nieuwsuur aan het licht dat de Arbeidsinspectie twaalf jaar lang geen controle had gedaan naar de zware omstandigheden waaronder bagage- en vrachtmedewerkers moesten werken op Schiphol. Een deel van het personeel heeft daardoor te maken met lichamelijk letsel vanwege het zware werk. De inspectie liet toen weten…
Bagage- en vrachtbedrijven op luchthaven Schiphol laten hun medewerkers te zwaar werk uitvoeren. Een deel van het personeel kampt daardoor met lichamelijke problemen. Dat blijkt uit onderzoek van de NOS en Nieuwsuur. Betrokken bedrijfsartsen waarschuwen dat mogelijk de helft van het grondpersoneel een beroepsziekte krijgt als men het werk op deze manier blijft doen. De…
Blootstelling aan ultrafijn stof van vliegtuigen rond Schiphol kan mogelijk leiden tot nadelige effecten op het hart- en vaatstelstel en de ontwikkeling van het ongeboren kind. Dat blijkt uit onderzoek van het RIVM. Het instituut koppelde de concentratie ultrafijn stof op het woonadres aan gezondheidsgegevens van inwoners van 30 gemeenten rondom Schiphol. Er is gekeken…
Blog
‘Schiphol en KLM negeren al 15 jaar gezondheidsrisico’s: ‘Collega’s gaan dood door kanker’’ en ‘KLM en Schiphol wisten van verhoogde kans op kanker platformpersoneel’. De koppen van afgelopen week liegen er niet om. Uit documenten is gebleken dat de werkgevers al lange tijd worden gewaarschuwd voor gezondheidsrisico’s door de hoge concentratie ultrafijnstof die vliegtuigen uitstoten. Kan dat zomaar? Wat kunnen de werknemers hiertegen doen?
FNV overweegt schadevergoeding te eisen voor werknemers op luchthaven Schiphol die ziek zijn geworden door fijnstof. Dat meldt het Parool. Ultrafijnstof rond Schiphol is al lang een grote bron van zorg. Vliegtuigmotoren spuwen grote hoeveelheden van deze allerkleinste stofdeeltjes uit. De minieme roetdeeltjes worden vooral veroorzaakt door het opstarten van straalmotoren en door de (diesel)voertuigen die…
Zo’n twintigduizend platformmedewerkers van Schiphol werken dag in dag uit in de uitlaatgassen van vliegtuigen en dieselvoertuigen. Het personeel ‘onder de vleugel’ maakt zich zorgen over de gezondheidsschade die de dampen kunnen veroorzaken. Zembla sprak met tientallen medewerkers. Een van hen vertelt: “Ik ken medewerkers met longkanker, maagkanker, stembandkanker. Alle berichten voordat ze de pensioenleeftijd bereikten.“…
Het gelijktijdig laten landen en starten van vliegtuigen op banen die elkaar in het verlengde kruisen veroorzaakt op Schiphol ongewenste veiligheidsrisco’s. De Onderzoeksraad voor Veiligheid schrijft dat naar aanleiding van een incident in 2018. De regel op Schiphol is dat een vliegtuig pas mag opstijgen als een vliegtuig met een kruisende koers op een andere…
Pakjes sigaretten en shag worden met ingang van woensdag een stuk duurder. Daarnaast gaat het aantal verkooppunten van tabak en de plekken waar nog gerookt mag worden verder omlaag. De roker gaat voor sigaretten een euro per pakje meer betalen, voor shag loopt dit op tot 2,40 euro. De accijnsverhoging komt voort uit overheidsbeleid om…
Schiphol is laks over de veiligheid van medewerkers die op de platforms bij vliegtuigen werken, vindt FNV. Ook zou er een angstcultuur heersen bij de bedrijven, waardoor incidenten niet worden gemeld. In de eerste negen maanden van 2019 waren er dertien arbeidsongevallen op Schiphol, waarvan twee met blijvend letsel en één met dodelijke afloop. Volgens FNV…
Mensen die in de buurt van Schiphol wonen staan regelmatig bloot aan verhoogde concentraties ultrafijnstof, in de lucht gebracht door vliegtuigen en auto’s. Vooral kinderen met luchtwegaandoeningen ondervinden de gevolgen als ze deze zeer kleine deeltjes inademen, blijkt uit onderzoek van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Op dagen dat de wind ongunstig staat,…