In 2019 waren er 62 dodelijke verkeersongevallen op rijkswegen. De ongevalstypen die het meest voorkwamen waren: aanrijdingen van een obstakel in de berm, zoals een boom of greppel (27), kop-staartaanrijdingen (22), waarvan de helft in de staart van een file en frontale aanrijdingen (8), waarvan vier op enkelbaanswegen. Deze ongevallen ontstonden door een combinatie van…
Vandaag gaat de jaarlijkse landelijke verkeerscampagne van start om automobilisten zich beter aan de maximumsnelheid te laten houden, vooral binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen. Automobilisten houden zich hier slecht aan de snelheidslimieten. Veertig tot zestig procent van de automobilisten rijdt zelfs regelmatig te hard. Minister Van Nieuwenhuizen: “Te hard rijden is een…
Ongeveer een derde van de verkeersdoden op Nederlandse wegen valt op kruispunten. Binnen de bebouwde kom is dit bijna de helft en buiten de bebouwde kom iets minder dan een kwart. Onder fietsers en ook brom- en snorfietsers vallen relatief veel verkeersdoden op kruispunten. Rotondes zijn de veiligste kruispunttypen voor alle verkeersdeelnemers, doordat er minder…
Het SWOV heeft een nieuwe factsheet gepubliceerd over de Nederlandse verkeersveiligheid in internationaal perspectief. Met het aantal verkeersdoden bevindt Nederland zich nog net in de top 10: achtste van 38 EU- en OECD-landen als we kijken naar de mortaliteit (aantal doden afgezet tegen het aantal inwoners) en tiende van 23 EU- en OECD-landen als we…
Er vallen in Nederland iedere dag twee verkeersdoden en 58 ernstig gewonden. De Verkeersveiligheidscoalitie vindt dit onacceptabel. Verkeersongevallen zorgen jaarlijks niet alleen voor onnoemelijk menselijk leed maar ook voor hoge maatschappelijke kosten. Daarom roept de coalitie het nieuwe kabinet op om een duidelijke ambitie te formuleren voor de komende 10 jaar en daar deugdelijke financiële…
In 2020 zijn er 610 doden gevallen in het Nederlandse verkeer: 51 doden minder dan in 2019. Dit blijkt uit cijfers die het CBS 14 april heeft gepubliceerd. De beleidsdoelstelling voor verkeersdoden die de regering in 2008 stelde (maximaal 500 verkeerdoden in 2020) is hiermee definitief niet gehaald. Dat meldt de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid…
Het aantal verkeersdoden onder scootmobielrijders is de afgelopen jaren gestegen: van 19 doden in 2010 naar 42 in 2019. Deze stijging hangt vermoedelijk samen met een toename van deze voertuigen. Onder de dodelijke slachtoffers van een scootmobielongeval zijn mannen sterk oververtegenwoordigd: tussen 2017 en 2019 maakten mannelijke scootmobielrijders 77% uit van het totaal in deze…
In de periode 2010-2019 registreerde de politie gemiddeld 22 doden door ongevallen met het openbaar vervoer. Het aantal geregistreerde slachtoffers door ongevallen met en in het openbaar vervoer ligt laag in vergelijking met ongevallen met particulier vervoer. Het werkelijk aantal slachtoffers met het OV is niet bekend, omdat deze voertuigcategorieën (bus, trein, tram/lightrail) niet afzonderlijk onderscheiden…
De ANWB vindt dat ieder kind zich veilig op de fiets door het verkeer moet kunnen bewegen. Om dit te bereiken moet er meer aandacht komen voor de verkeersveiligheid en fietsvaardigheden van kinderen. Daarnaast is voor 1 op 9 kinderen een fiets niet vanzelfsprekend, omdat er vaak geen geld voor is. Ook dit moet veranderen.…
Elk jaar overlijden er gemiddeld meer dan 50 personen nadat hun voertuig te water is geraakt. Meer dan twee derde overlijdt door verdrinking. Vooral onder de leeftijdsgroep 18-24 jarigen vallen veel dodelijke slachtoffers. De slachtoffers zijn voornamelijk inzittenden van personenauto’s, maar ook onder fietsers en scootmobielrijders vallen veel slachtoffers. Dit staat in de nieuwe SWOV-factsheet…