SWOV heeft in opdracht van Interpolis de derde Barometer mobiel telefoongebruik in het verkeer uitgevoerd. De Barometer is een terugkerend vragenlijstonderzoek naar het telefoongebruik in het verkeer onder automobilisten, fietsers en voetgangers. Dit onderzoek is voor het eerst in 2017 en voor de tweede keer in 2019 gehouden, en heeft als doel de ontwikkeling van…
Begin april is SWOV gestart met een diepteonderzoek naar motorongevallen. Bij diepteonderzoeken worden verkeersongevallen van een bepaald type tot in detail geanalyseerd. Met de inzichten die dit oplevert kunnen aanbevelingen worden gedaan om toekomstige ongevallen te voorkomen. Eerder voerde SWOV dieptestudies uit naar onder meer ongevallen met speed-pedelecs, scootmobielen, bestelauto’s en snorfietsen. Jaarlijks vallen in Nederland ruim veertig…
De veiligheid van auto-inzittenden is sinds de jaren ’70 sterk verbeterd, zowel uitgedrukt in het aantal doden door ongevallen, als in het overlijdensrisico. De laatste tien jaar is er echter geen sprake meer van een daling van het aantal doden onder inzittenden van personenauto’s. De nieuwe SWOV-factsheet Veilige personenauto’s geeft een overzicht van verbeteringen in…
De elektrische step is gigantisch populair, maar ligt ook onder vuur. Na het zoveelste ernstige ongeval, maandagavond in Rotterdam, rijst de vraag: is die hippe gemotoriseerde autoped wel veilig? Daarover schrijft het AD. Hakim (19), verkoper bij broodjeszaak Subway weet niet wat hij hoort, als hij rond 21.00 uur na zijn avonddienst de deur achter…
De verkeerscijfers over 2021 zijn beduidend ongunstiger dan die van 2020: meer ongevallen, meer ernstig gewonden en meer blikschade. Dat blijkt uit ongevalscijfers die Smart Traffic Accident Reporting, waarin onder andere het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat en politie in samenwerken, in 2021 registreerde. Afleiding, rijden met te hoge snelheid en rijden onder invloed…
Het Algemeen Dagblad pakte vorige maand uit met het nieuws dat een groot deel van de bermen langs de Nederlandse autowegen onveilig is. Nu blijkt dat 42 procent van de Nederlandse autosnelwegen en 44 procent van de zogenoemde N-wegen niet voldoet aan de eisen van een veilige berminrichting, rijst de vraag wie aansprakelijk is voor…
Er moet een helmplicht komen voor wie op een elektrische fiets rijdt. Die oproep doet directievoorzitter Chantal Vergouw van verzekeraar Interpolis in een gesprek met De Financiële Telegraaf. “We zien het aantal schades en letsels jaarlijks als gevolg van e-bike-ongelukken flink toenemen, er moet nu echt iets gebeuren”, stelt zij. Het aantal ongelukken met e-bikes…
Een groot deel van de bermen langs de Nederlandse wegen is onveilig. Dat blijkt uit een nieuwe rapportage van Rijkswaterstaat die door minister Visser (Infrastructuur) naar de Tweede Kamer is gestuurd. Bermen veiliger maken kan ieder jaar talloze verkeersdoden schelen, stellen experts. Daarover schrijft het AD. Het is de eerste keer dat Rijkswaterstaat de veiligheid van…
In een interview pleit verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen voor een onderzoek naar het grote aantal ernstige verkeersongevallen in de laatste weken. “Ik heb geen professionele gegevens, maar het lijken meer ongelukken te zijn dan normaal in deze periode”, zegt Tertoolen tegenover dagblad De Gelderlander. “Ik denk dat het heel belangrijk is om te kijken hoe die zijn ontstaan.…
In 2020 zijn in het verkeer ongeveer 12.000 fietsers gewond geraakt. Dat meldt de SWOV. Dat is een lichte daling ten opzichte van 2019, toen er 14.000 fietsers gewond raakten. De Fietsersbond slaat alsnog alarm, omdat de echte cijfers waarschijnlijk een stuk hoger liggen en de daling vooral wordt veroorzaakt door de lockdown-maatregelen van vorig…
In 2020 vielen er 610 doden in het Nederlandse verkeer en raakten 19.700 mensen ernstig gewond. Dit zijn 51 verkeersdoden en 1700 ernstig gewonden minder dan in 2019. De coronamaatregelen hebben waarschijnlijk invloed gehad op met name de lagere aantallen verkeersgewonden. Toch is de algehele trend nog steeds zorgelijk: het aantal verkeersdoden blijft al jaren…
De ANWB vindt het aantal gewonden in het verkeer veel te hoog. Uit cijfers van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat in jaar 2020 ruim 19.700 mensen (ernstig) gewond zijn geraakt in het verkeer. Met name fietsers zijn slachtofferDat dit aantal slechts beperkt lager is dan in 2019 is volgens de ANWB ontmoedigend…
Interpolis heeft onderzoek gedaan naar het online vergaderen vanuit de auto. Als werkgevers en werknemers geen goede afspraken hierover maken rukt het ‘Zoom-ongeluk’ op, vreest de verzekeraar. Dat meldt het AD. Interpolis vreest een hausse aan Zoom-ongelukken nu het op de weg weer ongeveer zo druk is als vanouds. Uit onderzoek van de verzekeraar blijkt…
Het risico om bij een ongeval betrokken te raken, ligt 4,5 keer hoger voor jonge automobilisten dan voor meer ervaren automobilisten. Dit risico is het hoogst het eerste jaar na het behalen van het rijbewijs, en daalt vervolgens snel met het opbouwen van rijervaring. Dat blijkt uit de geactualiseerde SWOV-factsheet Jonge automobilisten. De vernieuwde factsheet vermeldt onder meer…
Ook voor volgend jaar is ‘slechts’ 50 miljoen euro beschikbaar voor regionale projecten ter bevordering van de verkeersveiligheid. Dat is in het kader van Prinsjesdag bekendgemaakt. De jaarlijkse investering is niet nieuw, maar werd in 2019 aangekondigd als een meerjarenplan. Het Rijk stelt tot 2030 in totaal 500 miljoen euro beschikbaar voor een investeringsimpuls in…
Op initiatief van letselschadebureau Flyct Letselschade en De fietsen van Capelle uit Capelle aan den IJssel worden er op maandag 20 en dinsdag 21 september en op maandag 27 en dinsdag 28 september fietshelmen geschonken aan alle Capelse basisschoolleerlingen in groep 7. De campagne ‘Veilig op de fiets naar school’ heeft als doel om het…
Ongeveer de helft van de Nederlandse gemeentes heeft plannen om de snelheidslimiet binnen de bebouwde kom te verlagen naar dertig kilometer per uur. Dat blijkt uit onderzoek van ingenieursbureau Sweco. Maar de lagere snelheid gaat zorgen voor meer uitstoot en sluipverkeer, zeggen experts van TNO en de ANWB tegen BNR. Grote steden als Amsterdam, Den…
Als op een weg de gemiddelde snelheid stijgt, is er een grotere kans op ongevallen met bovendien een grotere kans op een ernstige afloop. Dat geldt in zijn algemeenheid, maar in grotere mate als het gaat om een botsing tussen gemotoriseerde voertuigen en onbeschermde verkeersdeelnemers, zoals voetgangers en (brom)fietsers. Dit staat in de geactualiseerde SWOV-Factsheet Snelheid…
Het aantal automobilisten dat, tijdens weekendnachten, met te veel drank op reed is fors toegenomen: van 1,4% in 2017 naar 2,3% in 2019. Er is geen duidelijke verklaring voor deze toename, wel is in de afgelopen jaren de handhaving op alcohol sterk afgenomen. Dit staat in de geactualiseerde SWOV-factsheet Rijden onder invloed van alcohol. In 2015…
Op straten zonder stoep moet een maximumsnelheid komen van 15 kilometer per uur. Dat zeggen de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV), Veilig Verkeer Nederland en de stichting CROW, het kennisinstituut voor infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer en veiligheid. De organisaties vinden dat straten in nieuwe wijken op die manier veiliger ingericht zouden moeten worden.…