De aanpassing van de maximumsnelheid van 130 naar 100 kilometer per uur heeft nog niet geleid tot fors meer snelheidsoverschrijdingen. Volgens minister Cora van Nieuwenhuizen is er geen groot verschil tussen het aantal Wahv-/strafbeschikkingen dat tussen maart en augustus van dit jaar is uitgeschreven ten opzichte van vorig jaar. Dit schrijft ze in reactie op…
Verkeersveiligheidsvergelijker.nl is aangevuld met de slachtoffercijfers 2019. De website laat van alle Nederlandse gemeenten en provincies cijfers zien over aantallen verkeersdoden, maar ook over (fiets)infrastructuur en meldingen van burgers over verkeersonveilige situaties. Met het dashboard van verkeersveiligheidsvergelijker.nl kunnen gemeenten en provincies hun eigen gegevens vergelijken met die van andere wegbeheerders en met het landelijk gemiddelde…
Tussen 2010 en 2019 zijn er per jaar gemiddeld 59 voetgangers overleden als gevolg van een verkeersongeval. Het aantal voetgangersdoden is in de periode 1999-2019 met 62% gedaald. Dat meldt de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Het ongevalsrisico van voetgangers en fietsers is ongeveer even hoog, dat van snor-/bromfietsers is een factor 3 à…
Uit Duits onderzoek blijkt dat campers bij botsingen zeer gevaarlijk zijn, zowel voor de eigen inzittenden als voor die van de personenauto’s waarop ze botsen. Campers zijn ongekend populair, zeker in tijden van corona: afgelopen voorjaar, toen wc-blokken en doucheruimten op campings gesloten waren, steeg de verhuur van campers tot recordhoogte. Zo’n vakantiewoning op wielen…
De eenzame fietser is toch niet zo sterk als Boudewijn de Groot hem bezong. Waar het aantal verkeersdoden in auto’s de laatste twintig jaar spectaculair met zestig procent afnam, blijft dat bij fietsers steken op een afname van elf procent, aldus een recente analyse van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Het aantal 70-plussers…
De nieuwe Stint mag voorlopig de weg nog niet op. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft meer tijd nodig om te beoordelen of het voertuig veilig is. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat vandaag in een brief aan de Kamer. Kinderopvangcentra zijn ‘zeer teleurgesteld en boos’. De beslissing van de…
Door een fietshelm voor kinderen en elektrische fietsers te verplichten zou de overheid tientallen verkeersslachtoffers per jaar voorkomen. Dat stellen het Centraal Planbureau (CPB) en het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) in een onderzoek naar effecten van politieke maatregelen op de verkeersveiligheid. Het rapport is vandaag overhandigd aan de Tweede Kamer. Belangrijkste conclusie is dat…
Hoeveel slachtoffers vallen er jaarlijks bij ongevallen met vracht- en bestelauto’s? Wat zijn belangrijke oorzaken van (ernstige) ongevallen met vracht- en bestelauto’s? Waar vinden ongevallen met vracht- en bestelauto’s plaats? Lees het in de geactualiseerde factsheet ‘Vracht- en bestelauto’s’ van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). SamenvattingIn de periode 2009-2018 vielen er gemiddeld per jaar 80…
De snelheidseffecten van de verhoging van de snelheidslimiet op autosnelwegen naar 130 km/uur zijn sterk locatie-gebonden en op veel wegvakken klein: automobilisten zijn gemiddeld enkele kilometers per uur sneller gaan rijden. De toename van het aantal verkeersdoden die er de afgelopen jaren op autosnelwegen was te zien, kan niet eenduidig aan de verhoging van de…
Het jaarlijks aantal verkeersslachtoffers in Europa in 2020 halveren ten opzichte van 2010 lijkt niet meer haalbaar. Hoewel de meeste Europese landen in 2019 minder verkeersdoden te betreuren hadden dan in 2010, is de daling te gering. Na de goede resultaten tussen de jaren 90 en nul dankzij de DV-aanpak, laat Nederland inmiddels zelfs een stijging van 3%…
De claim in het onderzoek EV Rapport 2020 dat de groei van het aantal elektrische auto’s in het wagenpark zal leiden tot een stijgend aantal zwaargewonden bij ongelukken, wordt in twijfel getrokken. Het vanochtend, met publicaties in het FD en de Telegraaf, gepresenteerde onderzoek ‘EV Rapport 2020’ is voer voor discussie. Volgens het rapport, geschreven…
De snelle groei van Tesla en andere volledig elektrische auto’s heeft een zwarte keerzijde: de geruisloze en zware voertuigen vormen een groter gevaar op de weg dan auto’s die traditioneel worden aangedreven. De kans dat iemand in het verkeer zwaargewond raakt is bij een elektrische auto drie keer zo groot, concluderen onderzoekers Arno Onink en…
Als iedere fietser in Nederland een helm zou dragen, zou dat 85 doden per jaar schelen en 2.500 zwaargewonden. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) kwam onlangs met die cijfers. De discussie over een helmplicht laait op. Maar voor een helmplicht voor alle fietsers lijkt weinig draagvlak. Wat als het alleen verplicht wordt voor e-bikers?…
Steeds meer mensen gebruiken hun telefoon in het verkeer. Dat staat in een nieuw rapport van het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Bijna 69 procent van de Nederlanders gaf aan vorig jaar wel eens aan de telefoon te hebben gezeten in het verkeer. In 2017 lag dat percentage iets lager. Ruim 66 procent daarvan…
Hoofdletsel is de belangrijkste doodsoorzaak bij mensen die ernstig gewond raken door een verkeersongeluk en nadien in een ziekenhuis overlijden. Vooral fietsers treft dat lot, concludeert de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). SWOV deed onderzoek naar verkeersslachtoffers die niet op de plaats van het ongeluk al overleden, maar later in het ziekenhuis. Bij meer dan…
Voor de verkeersveiligheid zou het goed zijn als niemand meer hoeft te fietsen op een rijbaan waar gemotoriseerd verkeer 50 km/uur mag rijden. Dit doel, dat inmiddels meer dan 25 jaar beleid is, vergt dat functie en inrichting van de verkeersinfrastructuur goed op elkaar worden afgestemd. Op een aanzienlijk deel van de wegen binnen de…
De maatschappelijke kosten van verkeersongevallen bedragen jaarlijks zo’n €17 miljard. Ten opzichte van 2010 is dit een stijging van 5%, toen de kosten €16,3 miljard bedroegen. De stijging is voor een belangrijk deel toe te schrijven aan een toename van het aantal ernstig verkeersgewonden de afgelopen jaren. Kosten van verkeersongevallen zijn hoger dan andere maatschappelijke kosten…
Het aantal bekeuringen voor te hard rijden en het aantal ingevorderde rijbewijzen is de afgelopen maand in Utrecht flink gestegen. Veel ‘coronaracers’ kunnen de verleiding niet weerstaan en trappen het gaspedaal flink in. “Wat we nu in een weekend aan bekeuringen uitdelen, halen we normaal in een maand binnen.” Motoragent Dennis Schuring controleerde afgelopen weekend op…
Het aantal verkeersdoden in de provincie Noord-Brabant is licht afgenomen, maar nog steeds staat Brabant stijf bovenaan het lijstje met de meeste verkeersdoden in Nederland. Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van het CBS. Er kwamen vorig jaar in Brabant 142 mensen om het leven door een verkeersongeval. In 2018 waren dat er iets meer, namelijk 150.…
Donderdag 16 april vindt het NVVC2020 plaats in Media Plaza in de Jaarbeurs in Utrecht. Met het congres willen de organiserende partijen de vakwereld een platform bieden om met elkaar te netwerken en kennis uit te wisselen. Het doel is nieuwe kennis los te weken, toegankelijk en bespreekbaar te maken en te verspreiden. Het Nationaal Verkeersveiligheidscongres (NVVC) is in…