Overal 30 kilometer per uur binnen de bebouwde kom, is dat haalbaar?

De gemeente Amsterdam onderzoekt of in alle straten in de stad een maximumsnelheid van dertig kilometer per uur kan worden ingevoerd. Maar is dat idee wel haalbaar? De gemeenteraad stemde gisteren in met het onderzoek dat was voorgesteld door GroenLinks. Volgens GroenLinks-raadslid Zeeger Ernsting gaat om de hele bebouwde kom. “Nu worden 30-kilometerzones te vaak beperkt…

‘Appen tijdens autorijden is in houder even gevaarlijk als in hand’

Het gebruik van een smartphone voor WhatsApp tijdens autorijden is even gevaarlijk met de telefoon in de houder als in de hand. Dat concludeert de Nederlandse SWOV. Chauffeurs die de telefoon gebruikten bij een onderzoek slingerden en reden langzamer. Bij het onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid bleek dat automobilisten gemiddeld 25 keer naar hun smartphone…

Minder verkeersongelukken in Brabant: het is aan de weggebruiker

Het ligt minder aan de weg dan aan de weggebruikers dat er nog zoveel ongelukken gebeuren in Brabant. De plannenmakers richten zich daarom meer op het beïnvloeden van het weggedrag. Dat is de grootste verandering in het Brabants Verkeersveiligheidsplan 2020-2024. Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen zet maandag in Oss haar handtekening onder het stuk. Dat doet ze…

Rijhulpjes maken auto’s vaak gevaarlijker, aldus Onderzoeksraad voor Veiligheid

Rijhulpjes voor automobilisten maken auto’s vaak niet veiliger, maar juist gevaarlijker. Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid na een half jaar durend onderzoek: ,,Bestuurders weten niet goed wat de systemen kunnen, fabrikanten houden daar niet genoeg rekening mee en daardoor kunnen risico’s in het verkeer ontstaan.‘’ Een waarschuwingspiepje of stuuringreep als een automobilist per ongeluk…

100 km/uur: minder ongelukken en files

Het kabinet gaat de maximumsnelheid op snelwegen overdag verlagen tot 100 kilometer per uur, bevestigen bronnen aan het ANP. Een snelheidsverlaging leidt volgens verkeersdeskundigen tot minder ernstige ongelukken, zwaar letsel en files. In 2018 vielen bij ongelukken op 130-kilometerwegen 30 dodelijke slachtoffers, blijkt uit cijfers van de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid). Op 120-kilometerwegen waren…

Ernstig verkeersgewonden in Rotterdam: vooral oudere fietsers

Voor de evaluatie en bijstelling van haar Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2015-2018 heeft de gemeente Rotterdam SWOV gevraagd om het aantal ernstig verkeersgewonden nader te analyseren dat in de periode 2014 t/m 2017 in de regio Rotterdam is gevallen. De resultaten hebben vervolgens als input kunnen dienen voor het plan Rotterdam Veilig Vooruit – Proactieve en risicogestuurde aanpak voor verkeersveiligheid2019-2023.…

‘Maximum snelheid van 130 km/uur was een erg slecht idee’

De maximum snelheid gaat omlaag, maar daardoor zijn we niet langer onderweg. Integendeel, zeggen deskundigen. We zijn juist sneller thuis. Hoe zit dat? Een lagere maximum snelheid leidt vaak tot een betere doorstroming, zegt Dick de Waard. Hij is hoogleraar Verkeerspsychologie en Mobiliteitsbehoud aan de RUG. En hij ziet nog meer voordelen. ,,Een lagere maximum…

Zorgen over stijgend aantal doden in het verkeer

Alleen al het voorbije weekeinde kwamen vier mensen in de regio om het leven in het verkeer. Afgelopen jaren stijgt het aantal verkeersdoden. Die tendens lijkt zich door te zetten, wat leidt tot bezorgdheid. Zaterdag overleed een 67-jarige motorrijder in Druten na een botsing met een landbouwvoertuig. In Kekerdom kwam een 28-jarige man om bij een eenzijdig scooterongeval,…

‘Brabantse automobilist rijdt langzamer door snelheidsmeter met spaarsysteem’

Een snelheidsmeter die niet beboet bij overtredingen, maar beloont als automobilisten zich aan de maximale snelheid houden. Met dat systeem heeft de provincie Noord-Brabant het aantal snelheidsovertredingen op straatniveau teruggebracht, naar eigen zeggen met gemiddeld een kwart. De zogenoemde ‘snelheidsmeterspaarpot’ is een van de antwoorden op het buitenproportioneel aantal verkeersdoden in de provincie. In Noord-Brabant…

Verkeersveiligheid kinderen toegenomen; aantal verkeersdoden stagneert

De zomervakantie is voorbij en de meeste scholen zijn deze week weer begonnen. Dat betekent dat de ochtendspits drukker wordt en veel kinderen weer op de fiets naar school gaan. SWOV, een organisatie die wetenschappelijk onderzoek verricht naar de verkeersveiligheid, heeft een factsheet gepresenteerd waaruit blijkt dat de verkeersveiligheid voor kinderen de afgelopen decennia is…

SWOV komt met factsheet over kinderen in het verkeer

De SWOV-factsheet over kinderen in het verkeer is geactualiseerd. In de factsheet komt onder meer naar voren dat de verkeersveiligheid voor kinderen de afgelopen decennia sterk is verbeterd, al lijkt de afname in verkeersdoden de laatste jaren wel te zijn gestagneerd. Vergeleken met andere leeftijdsgroepen, overlijden kinderen minder vaak in het verkeer en raken ze…

MONO-campagne wordt verbreed

In september wordt de MONO-campagne verbreed. De campagne richt zich onder meer op maatregelen van werkgevers zodat medewerkers veilig aan het verkeer kunnen deelnemen. Aldus minister Van Nieuwenhuizen bij de aanbieding van het  SWOV-onderzoek naar de dodelijke ongevallen op rijkswegen in 2017. De SWOV pleit naar aanleiding van de uitkomsten voor verdere gedragsmaatregelen, onder meer…

‘Inrichting berm snelwegen zorgt voor ernstigere afloop ongevallen’

In opdracht van Rijkswaterstaat heeft SWOV onderzoek gedaan naar de dodelijke ongevallen die in 2017 op rijkswegen hebben plaatsgevonden. Dat waren er 63. De ongevalstypen die het meest voorkwamen waren: • aanrijdingen van een obstakel in de berm, zoals een boom of greppel (n=25);• kop-staartaanrijdingen (n=21), waarvan de helft in de staart van een file;…