‘Haken en ogen aan snelheidslimiet van 30 km/uur in bebouwde kom’

Ongeveer de helft van de Nederlandse gemeentes heeft plannen om de snelheidslimiet binnen de bebouwde kom te verlagen naar dertig kilometer per uur. Dat blijkt uit onderzoek van ingenieursbureau Sweco. Maar de lagere snelheid gaat zorgen voor meer uitstoot en sluipverkeer, zeggen experts van TNO en de ANWB tegen BNR. Grote steden als Amsterdam, Den…

Aerotoxisch syndroom is nog niet erkend als beroepsziekte, maar maakt in de luchtvaart wel veel slachtoffers

Voor het eerst heeft een (ex-)werknemer een WIA-uitkering verworven op basis van gezondheidsklachten die volgens haar veroorzaakt zijn door vervuilde cabinelucht, het zogeheten aerotoxisch syndroom. De Centrale Raad van Beroep gaf een voormalig stewardess op 29 april jl. gelijk. Haar klachten leidden tot een substantiële arbeidsbeperking, aldus de uitspraak. De Raad laat de oorzaak van…

Rechter: besluit Stintverbod ‘onzorgvuldig’, schadevergoeding voor kinderopvang

Minister Cora van Nieuwenhuizen (infrastructuur) heeft onzorgvuldig gehandeld toen ze eind 2018 het gebruik van de Stint verbood, na een dodelijk ongeluk in Oss. Ze moet dat besluit opnieuw beoordelen en de fabrikant en kinderopvangorganisaties een schadevergoeding betalen als het verbod van kracht blijft. Dat oordeelt de rechtbank Noord-Nederland. In september 2018 kwamen vier kinderen…

Als fietsen met auto’s gaan communiceren, kunnen levens worden gered

Door middel van realtime communicatie tussen een fiets en een auto kan het aantal ongevallen met letsel of dodelijke afloop voor fietsers aanzienlijk verminderen. TNO heeft daartoe een ‘intelligente fiets’ ontwikkeld. Dankzij een overvloed aan sensoren wordt exact de remkracht, versnelling, zitpositie en draaiing gemeten en kan gedrag worden voorspeld. “Door vervolgens heel veel te…

Kinderopvangbedrijven: ‘Overheid had stint nooit mogen goedkeuren’

Kinderdag- en opvangverblijven in heel Nederland stellen de overheid aansprakelijk voor de kosten die zij hebben moeten maken, nadat de stint in 2018 na een tragisch ongeval van de weg werd gehaald. Via de rechter in Groningen claimen de bedrijven een schadevergoeding van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het ministerie wist volgens de kinderdagverblijven…

De verkeersrisico’s van de BSO bus zijn nog altijd groot, zeggen de experts

Volgens experts op het gebied van de verkeersveiligheid zijn de risico’s van de BSO bus, de opvolger van de beruchte Stint, nog altijd groot. Dat blijkt uit onderzoek van dagblad Tubantia. Woensdag rukte de brandweer in Wierden uit voor rookontwikkeling in een oververhitte BSO bus. Deze elektrische bolderkar is de opvolger van de omstreden Stint. Die…

‘Zelfrijdende auto’s zijn hinderlijk onvoorspelbaar voor weggebruikers’

Mensen zijn heel goed in het voorspellen van elkaars gedrag en daar goed op reageren. Machines kunnen dat niet. Daar verandering in brengen, is de opdracht van een nieuw consortium van kennisinstellingen, overheidsinstanties en het bedrijfsleven onder leiding van het Centrum Wiskunde & Informatica (CWI). Dat meldt AG Connect. Het consortium kreeg gisteren een startimpuls…

Fietsen is gevaarlijker dan autorijden. Wat is daaraan te doen? Kan de fiets veiliger of moet de auto veiliger?

De eenzame fietser is toch niet zo sterk als Boudewijn de Groot hem bezong. Waar het aantal verkeersdoden in auto’s de laatste twintig jaar spectaculair met zestig procent afnam, blijft dat bij fietsers steken op een afname van elf procent, aldus een recente analyse van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Het aantal 70-plussers…

Preventie van beroepsziekten door meer zicht op blootstelling

Beroepsmatige blootstelling aan gevaarlijke stoffen draagt voor circa 5% bij aan de totale ziektelast in Nederland, dat is vergelijkbaar met bijvoorbeeld obesitas. Jaarlijks sterven alleen al aan de gevolgen van deze blootstelling tijdens hun werk, circa 4000 (oud-) medewerkers en wordt een veelvoud ziek. Exposoom onderzoek geeft meer inzicht in welke (combinaties van) blootstellingen onder…

Nieuwe Stint mag voorlopig nog niet de weg op, kinderopvangcentra ‘zeer teleurgesteld’

De nieuwe Stint mag voorlopig de weg nog niet op. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft meer tijd nodig om te beoordelen of het voertuig veilig is. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat vandaag in een brief aan de Kamer.  Kinderopvangcentra zijn ‘zeer teleurgesteld en boos’. De beslissing van de…

‘Er wordt gefraudeerd met certificaten mondkapjes’

Partijen mondkapjes en veiligheidsbrillen uit China die niet voldoen aan de normen, worden toch aan Europese landen geleverd, met behulp van misleidende of vervalste certificaten. Daardoor lijkt het alsof ze geschikt en getest zijn volgens de Europese regels. Dat zeggen diverse Europese importeurs tegen de Volkskrant. Ook de European Safety Federation, de Europese brancheorganisatie voor beschermingsmateriaal,…

Mondkapjes uit China blijken ondeugdelijk en worden teruggeroepen

Een groot deel van de mondmaskers die de Nederlandse overheid uit China heeft geïmporteerd, is ondeugdelijk. Omdat de maskers al waren verdeeld over ziekenhuizen, heeft het ministerie van Volksgezondheid een terugroepactie gehouden. Het gaat om bijna de helft van een partij van 1,3 miljoen zogeheten FFP2 maskers, 600.000 stuks. Zorgverleners gebruiken die bij de behandeling…

De achtergrond van de verplichte AOV voor ZZP’ers

Hij is er bijna: de verplichte arbeidsongeschiktheidsverzekering voor zzp’ers. Die zijn er niet blij mee en lijken zich nu echt te willen verenigen. 4 juni 2019. Zzp’end Nederland slaat steil achterover. In het nu nog principeakkoord dat straks pensioen­akkoord gaat heten, staat iets heel opvallends: een arbeidsongeschiktheidsverzekering voor zelfstandigen wordt verplicht. Deze week, driekwart jaar…

Verkeersveiligheidscoalitie: ‘Decentrale overheden schieten tekort bij aanpak verkeersveiligheid’

Zoals de Verkeersveiligheidscoalitie al vreesde is maandag 16 december bekend geworden dat het aantal ernstig verkeersgewonden opnieuw is gestegen. In 2018 vielen 21.700 ernstig gewonden, zo’n 1000 meer dan in 2017. Deze toename komt bovenop het aantal verkeersdoden dat vorig jaar met 11% steeg naar 678. De Verkeersveiligheidscoalitie is uiterst teleurgesteld dat de decentrale overheden vooralsnog geen…