Bellen en appen achter het stuur blijft een hardnekkige gewoonte, bleek vorige week tijdens een grote verkeerscontrole in de Botlek in Rotterdam. De politie deelde maar liefst tachtig bekeuringen uit en had niet verwacht zoveel automobilisten met een telefoon in de hand tegen te komen: “Schrikbarend, we hebben er geen andere woorden voor”.

Alle overtreders die gesnapt werden op de A15 kregen een flinke bekeuring: de boete voor niet handsfree bellen bedraagt inmiddels 359 euro. Maar de boetecijfers van vorig jaar tonen aan dat het weinig helpt. In 2021 werden 159.303 bekeuringen uitgedeeld voor deze overtreding, en dat terwijl er door corona veel minder mensen onderweg waren.

Onderzoek Interpolis
De mobiele telefoon wordt steeds vaker in het verkeer gebruikt. Waar in 2017 66 procent van de Nederlanders aangaf dit weleens te doen, is dit inmiddels opgelopen tot 71,5 procent. Dit komt naar voren uit de Mobiliteitsbarometer van verzekeraar Interpolis, uitgevoerd door SWOV. Gekeken naar automobilisten maakt 70 procent gebruik van de mobiele telefoon achter het stuur. Opvallend is dat het aantal personen dat foto’s maakt, iets opzoekt of zelfs een game speelt achter het stuur is toegenomen ten opzichte van de eerste meting vier jaar geleden. De verzekeraar vreest dat als er nu geen actie ondernomen wordt, jongere generaties het heel normaal vinden om de telefoon in het verkeer te gebruiken en het aantal verkeersongevallen alleen maar toeneemt.

MONO heeft onvoldoende effect
Uit onderzoek in opdracht van het ministerie van Infrastructuur blijkt dat twee derde van de verkeersdeelnemers wel eens berichtjes leest tijdens het rijden. Van hen erkent 84 procent dat die berichtjes doorgaans nutteloos zijn. Iedereen weet dat veel ongelukken ontstaan door bellen of appen achter het stuur, maar toch doen we het massaal. De verkeerscampagne ‘Rij mobielvrij, rij MONO’ heeft dan ook nog lang niet het gewenste effect.

(Bron: AD)