Liefst vier keer per dag rijdt een automobilist door nadat hij of zij een ernstig verkeersongeluk heeft veroorzaakt waarbij gewonden of doden vielen. Dat is meer dan in 2020 toen het nog iets meer dan drie per dag waren. Dat zegt het Waarborgfonds Motorverkeer, dat schades behandelt waarbij de veroorzaker onbekend of onverzekerd is.

Afgelopen weekend vond in Rotterdam een ernstig ongeval plaats waarbij de veroorzaker zich snel uit de voeten maakte. Een 74-jarige vrouw en een 79-jarige man werden op een zebrapad geschept door een bestelbus. Het tweetal overleed ter plekke aan hun verwondingen. De vermeende bestuurder reed door en meldde zich zondagmiddag op een politiebureau. Het busje waarin hij reed bleek onverzekerd en had geen geldige APK.

Helaas staat dit incident niet op zich. In Nederland waren er vorig jaar dik 44.000 aanrijdingen waarbij de dader niet stopte of onverzekerd was. Bij materiële schade wordt er zelfs 118 keer per dag doorgereden. Gemiddeld genomen rijden er per dag vier automobilisten door nadat ze lichamelijk letsel hebben veroorzaakt.

Doorrijders melden zich doorgaans na het veroorzaken van een ernstig ongeluk met letsel heel snel of helemaal niet. Ook al vluchten daders, meestal komen ze uiteindelijk wel in beeld, zegt het Waarborgfonds Motorverkeer, dat gespecialiseerd is in schade waarbij de veroorzaker onbekend is en/of onverzekerd. Ze worden achterhaald door de politie via kentekens of camerabeelden.

Waarom vluchtten mensen na het veroorzaken van een aanrijding? Het Waarborgfonds noemt op basis van hun ervaringen twee redenen. Aan de ene kant kunnen bestuurders in paniek zijn geraakt en zijn weggevlucht. En dan heb je ook nog de mensen die alcohol of drugs hebben gebruikt. Alcohol is na een tijdje niet meer te zien in het bloed.

De straffen voor het veroorzaken van een dodelijk ongeluk en op de vlucht slaan liggen globaal tussen de twee maanden en vier jaar gevangenisstraf. Dat is afhankelijk van allerlei factoren. Is iemand een first offender, zijn er drank of drugs in het spel of is er te hard gereden? Het is aan de rechter om daarin een afweging te maken.