In december vorig jaar werd de maximumsnelheid in Amsterdam bijna overal in de stad verlaagd naar 30 km/u. Uit onderzoek blijkt nu dat de gemiddelde snelheid op alle nieuwe 30-wegen met 5 procent is gedaald. Op rechte stukken is de snelheid gemiddeld 10 procent gedaald: automobilisten rijden 4 km/u langzamer dan eerst.
De gemeente Amsterdam deed een half jaar na de invoering van de regel onderzoek naar de effecten van de maatregel. Waar automobilisten op het rechte stuk eerst maximaal 40 kilometer per uur reden, wordt nu 36 kilometer per uur gereden.
Verbeteren verkeersveiligheid
De verlaging van de snelheidslimiet was volgens de gemeente nodig om de verkeersveiligheid te verbeteren. Ondanks het geringe effect is wethouder Verkeer Melanie van der Horst tevreden met de afname, zegt ze tegen de Telegraaf. “Deze resultaten bevestigen wat we al verwachtten: er wordt rustiger gereden in het verkeer, maar niet iedereen houdt zich nog aan de maximumsnelheid. Toch is 10% langzamer goed nieuws, want iedere kilometer langzamer is winst voor de verkeersveiligheid.”
Circa 60% van de Amsterdammers is tevreden is met de nieuwe snelheidslimiet, zo blijkt eveneens uit het onderzoek. De meeste mensen geven als reden dat het verkeer rustiger is en dat de verkeersveiligheid is toegenomen. Daar staat wel tegenover dat de reistijd overdag gemiddeld met 5 procent is toegenomen.
40 duizend boetes
Het eerste half jaar werden automobilisten die harder reden dan de toegestane 30 kilometer per uur nog niet op de bon geslingerd, maar in juni installeerde het Openbaar Ministerie zeven flitspalen in om de regel te handhaven. Het zou gaan om een proef. In drie maanden tijd werden door de 30-flitspalen bijna 40 duizend automobilisten geflitst.
WIL JE NIETS MISSEN?
In de nieuwsbrief van Letselschade.NU staan alle nieuwsberichten, columns en interviews die in de voorafgaande week zijn verschenen. De nieuwsbrief wordt iedere zaterdagmorgen verzonden.