Bestuurders van illegale fatbikes die een aanrijding veroorzaken, moeten soms duizenden euro’s uit eigen zak betalen. Dat kan voor grote financiële problemen zorgen, blijkt uit informatie over deze schadeclaims die RTL Nieuws heeft opgevraagd. Sommige bestuurders zitten aan een jarenlange afbetalingsregeling vast.
Zo’n 90 procent van de Nederlanders heeft een aansprakelijkheidsverzekering. Maar die keert alleen uit bij ongelukken met een elektrische fiets – waaronder de fatbike – als deze is toegestaan op de openbare weg. De fiets is illegaal als hij harder dan de toegestane snelheid van 25 kilometer per uur kan rijden. Dan is het een motorvoertuig en die vallen niet onder de particuliere aansprakelijkheidsverzekering.
Toename aantal schadeclaims
Landelijke cijfers over ongelukken met illegale fatbikes zijn er niet. RTL Nieuws vroeg daarom voorbeelden op bij het Waarborgfonds. Daaruit blijkt dat de schadekosten een financiële strop kunnen worden. Ook DAS Rechtsbijstand ziet een stijging in het aantal zaken met fatbikes. In 2023 zijn er 55 verkeersongevallen waar een fatbike bij betrokken was, gemeld. Dat zijn er al 125 tot nu toe in 2024. De Stichting Achmea Rechtsbijstand ziet vanaf 2024 ook een stijging van het aantal zaken over verkeersongevallen waar een fatbike bij betrokken is. Waar dat er in 2023 vijftien waren, zijn dat er tot nu toe in 2024 al 114. Hoe vaak het om een opgevoerde fatbike gaat, is niet bekend.
Het algemene beeld dat uit ongelukken met fatbikes naar voren komt, is dat de impact van een aanrijding vergelijkbaar is met een scooterongeluk, In veel gevallen zijn er minderjarige fatbikers bij betrokken. Veel letsel bestaat uit kneuzingen, snijwonden, scheuringen en breuken. Soms is er zwaar letsel, zoals hersenschade. In een enkel geval is er plastische chirurgie in het gezicht nodig. De kosten voor het vergoeden van dit soort letsel loopt flink in de papieren, maar of het om 5000 of 50.000 euro gaat, blijkt pas na jaren.
Bestuurders zijn vaak tieners
Omdat veel fatbikebestuurders jong zijn, is het niet uitzonderlijk dat de ouders opdraaien voor de claims. Als de bestuurder van de illegale fatbike jonger is dan 14 jaar zijn de ouders aansprakelijk. Bij 14- en 15-jarigen mogen de ouders bewijzen dat ze er niets mee te maken hebben, de tiener moet het geld dan zelf ophoesten. Jongeren die 16 jaar of ouder zijn, zijn per definitie zelf verantwoordelijk.
Minister voelt niets voor maatregelen, Tweede Kamer neemt daar geen genoegen mee
Minister Madlener (Infrastructuur) zei afgelopen week nog niets te zien in extra maatregelen voor fatbikes. Een meerderheid in de Tweede Kamer is het daar niet mee eens en roept hem op maatregelen tegen illegale fatbikes te nemen. Onder meer PVV, BBB, GroenLinks-PvdA en VVD manen de minister tot actie.