Als een auto taken van een mens overneemt, dan denkt de mens, ik hoef niet meer op te letten. Daarom dienen zelfrijdende systemen zo ontworpen te worden dat mensen de verkeersveiligheid niet in gevaar brengen. Om daarover te praten nodigde BNR voor het programma De Technoloog Marieke Martens uit. Ze weet alles van de interactie tussen de mens en ‘automated driving.’
Zo kun je bijvoorbeeld nadenken of een zelfrijdende auto de verkeersregels mag overtreden. Het antwoord: ja, in bijzondere gevallen wel, want soms kan er een ziekenauto aankomen en dan moet de auto over een doorgetrokken streep mogen rijden. Ook praten we over Waymo, Ford en natuurlijk Tesla. Want we denken dat Tesla het verst is, dat zijn ze ook op het gebied van de hulpsystemen. Maar de NCAP neemt de betrokkenheid van de bestuurder mee en dan legt Tesla het af tegen Mercedes, BMW en Audi.
Luister het programma hier terug.
(Bron: BNR)