Volgens experts op het gebied van de verkeersveiligheid zijn de risico’s van de BSO bus, de opvolger van de beruchte Stint, nog altijd groot. Dat blijkt uit onderzoek van dagblad Tubantia.
Woensdag rukte de brandweer in Wierden uit voor rookontwikkeling in een oververhitte BSO bus. Deze elektrische bolderkar is de opvolger van de omstreden Stint. Die kwam in september 2018 in opspraak door een zwaar ongeval in Oss. De Stint schoot een bewaakte spoorweg op waar net een trein aankwam. Vier jonge kinderen vonden daarbij de dood.
Een onderzoek naar de oorzaak van het op hol slaan van het voertuig leverde niets op. Het is tot op de dag van vandaag onduidelijk hoe dat kon gebeuren. Maar na het ongeval werd de Stint verboden. Fabrikant Stintum in Bilthoven ontwikkelde vervolgens een nieuw, verbeterd exemplaar: de BSO bus. Het nieuwe voertuig onderging vele keuringen, onder meer van het onderzoeksinstituut TNO en van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Begin oktober gaf minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat het groene licht en de BSO-bus mocht de weg op.
‘Botsbescherming zeer beperkt’
Maar het voertuig speciaal bedoeld voor het vervoer van grotere groepen kinderen kreeg van experts van de SWOV bepaald geen goede beoordeling. Het belangrijkste bezwaar is het ontbreken van een beschermende schil.
(Bron: Tubantia)