Minister Barry Madlener (Infrastructuur) wil dat meer Nederlanders een helm gaan dragen op de fiets, ook als ze niet op een fatbike of elektrische fiets zitten. Van een helmplicht is vooralsnog geen sprake, maar de overheid gaat de bescherming wel promoten. Het doel is dat binnen tien jaar een kwart van de Nederlandse fietsers vrijwillig een helm dragen, staat in een plan dat de minister vrijdag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.

Het gaat niet alleen om elektrische fietsers die worden aangemoedigd om hoofdbescherming te dragen, maar ook om gewone, ouderwetse trapfietsers. De minister is ervan overtuigd dat hij met deze ingreep het groeiend aantal verkeersslachtoffers naar beneden kan brengen. Onder meer de ANWB, de Hersenstichting, VeiligheidNL en een handvol provincies onderschrijven zijn plan.

Terugdringen aantal verkeersslachtoffers
Als de helft van de Nederlandse fietsers een helm zou dragen, zou dat elk jaar vijftig verkeersdoden en achthonderd gewonden schelen, schrijft Madlener. Als de overheid geen maatregelen neemt, is de verwachting dat het aantal ernstige fietsongevallen de komende vijftien jaar kan verdubbelen. Het einddoel is daarom dat de ‘meerderheid van de fietsers een fietshelm gaat dragen’, zo staat in Madleners plan ‘voor het promoten van het vrijwillig gebruik van de fietshelm’.

Op dit moment fietst maar zo’n 4 procent van de Nederlanders met een helm. De fietsers zonder helm vinden het “gedoe, gebrek aan comfort en een minder aantrekkelijk uiterlijk” als ze een fietshelm dragen, liet het ministerie van Infrastructuur onderzoeken. Ook voorzien ze praktische problemen rond het opbergen ervan.

Het plan is daarom niet om meer kennis over de veiligheid van de fietshelm te promoten, maar om de weerstand tegen het dragen van een fietshelm weg te nemen. Samen met maatschappelijke organisaties wil het ministerie inzetten op een ‘positieve framing van helmgebruik’.