Het aantal bijna-ongevallen op het spoor is afgelopen jaar flink gestegen, meldt ProRail. Dat komt voornamelijk door mensen die roekeloos het spoor oversteken, aldus de spoorbeheerder. In 2021 ontstond daardoor 43 keer bijna een aanrijding. In 2022 maar liefst 95 keer. Bij spoorwegovergangen vonden er juist minder ongevallen en bijna-aanrijdingen plaats.
Het aantal bijna-ongevallen op het spoor nam vorig jaar fors toe. Verrassend genoeg komt die groei door een toename van het aantal bijna-ongevallen op de vrije baan en op stations. Volgens ProRail gaat het om mensen die langs het spoor lopen.
Overwegen
Het aantal dodelijke ongevallen rond overwegen is teruggelopen tot twee in 2022. In de jaren daarvoor lag dat aantal hoger. ProRail werkt sinds een aantal jaar aan het verminderen van het aantal overwegen. Zeker de niet actief beveiligde overwegen, zogenaamde NABO, staan op een planning om op te heffen. Van de 180 openbare NABO zijn er sinds 2018 al 112 gesloten.
Tussen 2000 en 2010 overleden jaarlijks gemiddeld zo’n 25 mensen op overwegen. Het dieptepunt was 2003, toen er 39 slachtoffers te betreuren waren. Sindsdien is een flinke daling ingezet. Afgelopen jaar overleden ‘slechts’ twee personen bij een ongeval op een overweg. Het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar is daarmee gedaald tot iets onder de vijf dodelijke slachtoffers per jaar. De ambitie van Prorail blijft om zo veel mogelijk NABO’s te verwijderen.
Om de veiligheid verder te verbeteren heeft ProRail maatregelen genomen met onder meer camera’s langs het spoor, anti-loop matten en hekwerken langs het spoor, een educatiepakket voor scholen en proeven met flitspalen bij overwegen.