Ruim helft Nederlanders fietst wel eens dronken

Ruim de helft van de Nederlanders stapt wel eens dronken op de fiets. Het is verboden en gevaarlijk, constateren tal van partijen. Toch worstelen sommigen met het heffen van het opgeheven vingertje, want dronken autorijden zorgt voor nóg meer gevaar. Daarover schrijft De Telegraaf.

Er is genoeg reden om aandacht te vragen voor dronken fietsen, zegt Yara Basta, de voorzitter van de Vereniging van Spoedeisende Hulp Artsen tegen De Telegraaf. “Met een paar biertjes op denken velen: ik pak de fiets, maar ook dat is geen goed idee.” Ze werkt zelf regelmatig weekendnachten in het Flevoziekenhuis in Almere. Tussen de reguliere zorg door, vallen met name jongvolwassenen op die dronken van hun fiets vallen. “Ze hebben veel vaker letsel aan het gezicht of de hersens. Bij normale fietsongelukken vangen mensen zich op, waardoor ze bijvoorbeeld hun pols breken of hun arm uit de kom hebben. Dronken mensen hebben die reflex niet meer.’’

Verkeersveiligheidsorganisaties worstelen ermee. Nee, beschonken op de fiets stappen mag niet en is ook lang niet altijd veilig. Maar tegelijk is het nóg minder de bedoeling dat mensen onder invloed achter het stuur stappen. “In een auto ben je een gevaar voor jezelf én anderen. Bij een ongeluk zijn de gevolgen vaak niet te overzien”, zegt Willemijn Pomper van Veilig Verkeer Nederland tegen De Telegraaf.

Verzekeraar Univé liet onderzoeksbureau PanelWizard duizend volwassen respondenten bevragen naar alcoholgebruik en fietsen. De Telegraaf kreeg alvast inzage in de resultaten. Daaruit blijkt dat ruim de helft (52 procent) van de Nederlanders wel eens beschonken op de fiets heeft gezeten, maar ook dat een vergelijkbaar aantal denkt dat dat veilig kan. Een kwart van de Nederlanders vindt het zelfs normaal.

Dat heeft zo zijn gevolgen. Uit een Canadees onderzoek blijkt dat fietsers een vier keer zo grote kans hebben op een ongeluk als ze hebben gedronken. Uit een ander SWOV-onderzoek blijkt dat een kwart van de jongeren (12 tot 25 jaar oud) die op de spoedeisende hulp belandde na een verkeersongeval, had gedronken. Onduidelijk is hoeveel doden in het verkeer vallen door alcoholgebruik, al zijn er schattingen gedaan die uitkomen op 75 tot 140 verkeersdoden.

Ook op de Spoedeisende Hulp-afdelingen valt op dat het probleem groeit. In 2023 liepen 2000 beschonken fietsers hersenletsel op na een val. Nog los van de medische gevolgen kan dronken fietsen ook financieel in de papieren lopen. Schade aan je eigen fiets of anderen wordt door Univé niet vergoed als je beschonken op de fiets stapte. Een krappe meerderheid van de ondervraagden uit het Univé-onderzoek wil dan ook blaastesten voor fietsers. Want het is strafbaar om met een te hoog alcoholpromillage op de fiets te stappen en deel te nemen aan het verkeer. Bij autorijden is het aantal alco-bestuurders de laatste jaren ook aan het toenemen, maar nog altijd stapt ’slechts’ 2,6 procent van de Nederlanders wel eens met een bakkie teveel op achter het stuur. De fiets pakken gebeurt veel meer.