Het is door corona minder druk op de weg, toch is het aantal verkeersdoden in 2020 hoog, zo becijfert Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Net als een jaar eerder zijn in 2020 bijna zevenhonderd mensen bij een verkeersongeval om het leven gekomen: 661 in 2019 en ongeveer 680 afgelopen jaar.
Althans, dat is de schatting van de SWOV in het rapport ‘De staat van de verkeersveiligheid’. Het blijft bij een voorspelling, omdat de definitieve cijfers over heel 2020 pas later beschikbaar komen. Het getal is onder meer gebaseerd op gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek over de eerste helft van dat jaar.
Minder met de trein
In het eerste halfjaar zag SWOV dat mensen zich vanwege de coronamaatregelen niet alleen minder, maar ook op een andere manier gingen verplaatsen én op afwijkende tijden en plaatsen. Zo pakten minder mensen de relatief veilige trein en kozen ze in plaats daarvan voor de auto, fiets of gingen ze meer lopen.
Thuiswerkers maakten ’s middags ineens pauze-ommetjes in hun woonomgeving. ,,Door verschuivingen naar risicovollere manieren om je te verplaatsen en locaties, is het mogelijk dat er niet zoveel is veranderd aan het aantal verkeersdoden’’, zegt onderzoeker Letty Aarts van SWOV. ,,In ieder geval tot en met het voorjaar.’’
Dat mensen meer online zijn gaan bestellen, waardoor vaker bestelbussen in woonwijken rondrijden, kan volgens haar ook een rol hebben gespeeld bij de verwachte toename.
Daling van gewonden
Hoewel SWOV voorspelt dat het aantal verkeersdoden in 2020 is gestegen, nam de hoeveelheid gewonden in de eerste maanden van de coronacrisis juist af. De grootste dalingen waren te zien onder kinderen tot 14 jaar, voetgangers, auto-inzittenden en bij ongelukken op rijkswegen. Die laatste daling houdt vermoedelijk ook verband met de verlaging van de maximum snelheid op snelwegen naar 100 kilometer per uur, stelt Aarts.
Veilig Verkeer Nederland en de Vereniging Verkeersslachtoffers reageren verrast op de voorlopige cijfers van SWOV. Voorzitter Nelly Vollebregt van de Vereniging Verkeersslachtoffers hamert op strengere handhaving. “Natuurlijk begint het bij het weggedrag van mensen. Als zij met alcohol, drugs, lachgas, een te hoge snelheid of afleiding in het verkeer niet een beetje goed gedrag vertonen, krijg je dit. Maar er zijn zoveel jongeren die weten: ik word eigenlijk toch niet aangehouden.’’
(Bron: AD)