Het aantal ongelukken met e-bikes neemt fors toe. Vooral ouderen zijn het slachtoffer van ongelukken met een e-bike. Gisterochtend was het wederom raak in het Noord-Hollandse Bovenkarspel, toen een 85-jarige vrouw met haar elektrische fiets in botsing kwam met een 59-jarige mountainbiker. De vrouw overleed in het ziekenhuis. De Provincie Noord-Holland heeft eerder dit jaar al extra maatregelen aangekondigd, al komen die voor dit slachtoffer helaas te laat.
Afgelopen april meldde de provincie dat het aantal verkeersdoden dermate was toegenomen dat het prioriteit werd om actie te ondernemen. en derde van alle fietsdoden in Nederland verongelukte op de e-bike en dat beeld is vergelijkbaar voor Noord-Holland. Zo vielen er in 2019 in Noord-Holland nog 30 doden door een fietsongeluk en was dit in 2020 opgelopen tot 37.
Nul slachtoffers in 2050
De provincie schrok zo van die cijfers dat ze als doel hebben gesteld om het aantal verkeersslachtoffers terug te brengen tot 0 in 2050. Volgens een woordvoerder bestaat de provinciale aanpak voornamelijk uit het opstellen van nieuwe veiligheidseisen bij het aanleggen van nieuwe fietspaden. Die eisen zijn dan weer gebaseerd op een inventarisatie van situaties waar fietsers zich onveilig voelen, die tot stand is gekomen samen met de Fietsersbond
Maatregelen
Inmiddels is op de website van de provincie te lezen dat er ook geld is vrijgekomen vanuit het landelijke programma ‘Doortrappen’, waarop gemeentes aanspraak kunnen maken. Twaalf gemeenten hebben hiervoor een aanvraag ingediend, te weten Alkmaar, Den Helder, Haarlem, Heemskerk, Hollands Kroon, Koggenland, Medemblik, Opmeer, Schagen, Texel, Uitgeest en Wijdemeren. “Deze gemeenten zijn inmiddels allemaal, maar sommige al vanaf het voorjaar, volop met Doortrappen aan de slag met een divers activiteitenprogramma gericht op fietsveiligheid voor ouderen”, zo valt te lezen op de website van de provincie.
Met het programma moeten ouderen bewust worden van hun fietsgedrag. Bij de aankoop van een fiets kunnen ouderen tips krijgen en ook krijgen zij fietsles aangeboden. De gemeenten die meedoen krijgen maximaal 10.000 euro voor het programma. Als aanleiding voor deze subsidie wijst de provincie niet alleen op een toename van het gebruik van e-bikes – en dus een grotere kans op ongelukken – maar ook op de steeds groeiende groep 60-plussers.
Vanwege de toename in het aantal ongelukken pleitten verschillende artsen al voor een helmplicht voor e-bikers. Maar de Fietsersbond is sceptisch over het verplichten van de helm. Zo bleek uit onderzoek van de bond samen met de ANWB en de RAI-vereniging, dat veel mensen minder gaan fietsen als er een helmplicht zou komen. En dat zou dan weer schadelijk zijn voor de gezondheid van ouderen, zo stelde de Fietsersbond in het rapport.
(Bron: NOS)