SUV’s veroorzaken aanzienlijk meer verkeersdoden dan kleinere typen personenauto’s. Dit blijkt uit een onderzoek uitgevoerd door het Imperial College London en de London School of Hygiene and Tropical Medicine. Ook pick-ups en busjes zorgen voor meer dodelijke ongevallen.
Uit de analyse van 682.509 aanrijdingen blijkt dat de kans dat een voetganger overlijdt met een SUV of busje 44 procent groter is dan bij een aanrijding met een sedan of hatchback. Bij een kind van 0 tot 9 jaar is dit zelfs 130 procent. Het onderzoek schat in dat in Europa 8 procent van de verkeersdoden onder volwassen voetgangers en fietsen voorkomen kan worden als SUV’s ingeruild zouden worden voor lagere auto’s. Voor Amerika is dat zelfs 17 procent.
De reden waarom SUV’s voor meer verkeersdoden zorgen, is volgens het onderzoek de hogere, stompe voorkant. Daardoor wordt een slachtoffer hoger op het lichaam geraakt, wat zorgt voor meer letsel dan als enkel de benen worden geraakt. Bovendien betekent een hogere voorkant van een auto dat een voetganger of fietser eerder de weg op wordt geslingerd.
WIL JE NIETS MISSEN?
In de nieuwsbrief van Letselschade.NU staan alle nieuwsberichten, columns en interviews die in de voorafgaande week zijn verschenen. De nieuwsbrief wordt iedere zaterdagmorgen verzonden.