Het goede weer leidt volgens traumachirurgen tot meer gewonden door fatbikes. Traumachirurg Detlef van der Velde zag de afgelopen week zeker twintig patiënten die daardoor ernstig letsel hadden opgelopen, zegt hij tegen RTL Nieuws. “Wat wij hier zien, is echt ernstig.”
Kinderen met hersenschuddingen, open knieën, gebroken polsen en hersenletsel: het kwam de afgelopen week op de spoedeisende hulp van het Sint Antonius Ziekenhuis in Utrecht allemaal voorbij. “Gisteren nog werd een man van boven de 80 aangereden door een groep jongeren op fatbikes. Hij liep een gebroken pols én een wervelfractuur op”, vertelt Van der Velde. Bij jonge patiënten zag hij ‘open knieën’: knieletsels waarbij de groeischijf werd geraakt en beschadigd. “Dat betekent: operaties, langdurige nazorg en jarenlange controle om te zien of het kind nog goed doorgroeit.”
Traumachirurg Jochem Hoogendoorn zag hetzelfde, zegt hij tegen RTL Nieuws. “Ik werk zowel in het Haaglanden Medisch Centrum als het Hagaziekenhuis in Den Haag. Mijn collega’s en ik hebben gevoelsmatig vorig week meer fatbikeletsels gezien. Echte aantallen heb ik niet, het is puur op gevoel. Maar net als vorig jaar maken we ons hier zorgen om.”
Uit een recente peiling van Ipsos I&O blijkt dat veel jongeren én hun ouders zich niet bewust zijn van de risico’s. Bezitters van een opgevoerde e-bike kunnen na een ongeval aansprakelijk worden gesteld voor duizenden euro’s schade, ook als ze niet schuldig zijn. Uit de cijfers bleek dat ongeveer vier op de tien jongeren niet weten dat zij niet verzekerd zijn als zij een ongeluk krijgen met een opgevoerde e-bike.
Een jaar geleden riepen vijftig gemeenten, artsen en maatschappelijke organisaties het kabinet al op tot actie. Met de boodschap: grijp in, want deze voertuigen zijn te gevaarlijk voor jongeren. Maar concrete regels zijn er nog niet. Toenmalig verkeersminister Barry Madlener (PVV) verzette zich tegen aparte wetgeving voor fatbikes. Volgens hem was het juridisch niet mogelijk de fatbike los te koppelen van andere e-bikes. Alternatieven zoals regulering op basis van gewicht of motorvermogen lagen op tafel, maar Madlener hield voet bij stuk: “Het probleem zit in het gedrag van de gebruiker, niet in het voertuig.” Uiteindelijk moest de Kamer via moties ingrijpen, maar nog vóór er iets veranderde, stapte Madlener samen met de rest van de PVV uit het kabinet. Verdere besluitvorming is uitgesteld tot september.
WIL JE NIETS MISSEN?
In de nieuwsbrief van Letselschade.NU staan alle nieuwsberichten, columns en interviews die in de voorafgaande week zijn verschenen. De nieuwsbrief wordt iedere zaterdagmorgen verzonden.